>> oui mais depuis 26 ans, rien ne dit que c'est lui, même si c'est le même nom

J'ai regardé ce Wheeler Dealers de MX5 avec un gros a priori negatif.

En fait je confondais avec Vintage Garage, où ils ont "restauré d'origine" une 205 GTI adg de 1984 (une version modifiée du 1.6 (avec des pieces de 305 GTX) pour sortir 125ch et monter la cylindrée à 2 litres (1.9 en realité) alors que peugeot ne proposait que la 1.6 105ch à cette epoque)
Bref un modele rare et collector.

Leur restauration était assez pitoyable, avec un intérieur de modele 1986 dans une 1984, la supression du kit carrosserie adg d'époque pour la remettre comme une GTI normale.
Bref, au final une jolie remise en état mais en tout cas très loin d'un restauration "collection"

Bon alors revenons à notre MX et surtout à cette emission.
En fait, leur but n'est pas de faire une restauration (comme dans vintage garage) mais d'acheter une bagnole d'occase (un peu pourrie mais pas trop), de la remeCottre "propre" et ensuite la revendre en faisant un benef. (en ne comptant que les frais engagés, sans compter le temps passé)


Je suis sur qu'il y a des tas de gens comme ca, qui achetent une auto, la gardent le temps de faire quelques travaux en ensuite la revendent en gagnant quelques sous au passage, et en ayant roulé "gratos" pendant quelques mois.


Quelques trucs marrants (la 1.8 90ch, la véronique de NC), d'autres plus énervant (que quelqu'un dise à ce chauve qu'il faut dezipper avant de décapoter sur une NA) mais dans l'ensemble c'est pas si mauvais.
Certes, ca manque un peu de "bon conseils pour bricoleur" (comme le traitement de la face interne du patch avant soudure)
Apres, le coup des sieges monoblocs sur une 96, c'est plus un truc de puriste qu'autre chose.

Ce n'est pas le remplacement des sièges avec des sièges des premières séries qui est important
Mais le fait d'entendre ces sièges vont lui faire gagné 10 ans alors que ce n'est pas le cas

Le témoignage de l'acheteur de la R5 GTT d'hier:

http://www.gtturborhone-alpes.fr/viewto ... =22&t=5010

Intéressant merci pour le lien

Dommage qu'il n'y ai pas de commentaires sur l'émission et la "restauration" par contre (j'ai pas cherché dans le reste du forum)

Belle trouvaille ! Ya un autre topic mais pas public... Celui là montre que la peinture du pare choc a bien tenu...Le temps de la vendre

Globalement il a l’air satisfait de son achat. Il ne se plaint pas. Un peu de peinture écaillée c’est pas bien grave pour le prix qu’il l’a payée avec un turbo quasi neuf.

Wheelers scamers

Franchement pour avoir une MX-5 et une Mini, j'trouve la remise au propre de la Mini 850 bien plus choquante que celle de la NA.

encore un mini-mixeur
oui, surtout la "restau" du plancher avec un vieu bout de tôle...
il aurait pu prendre un plancher neuf en même temps que le reste chez datch...
pis un jeu de tambour neuf, y'en a pas pour cher...

RDV ce soir pour le roadtrip en Miata avec Top Gear France !

Pour éviter tout hors sujet, le sujet concernant le roadtrip au Japon est la : viewtopic.php?f=102&t=31232

Postée par denis07 dans son topic

qui regarde ce soir ?

La restauration de la console centrale en ronce de noyer avec un vynil autocollants... Ça n'a pas de prix....