Je viens de passer ce matin ma mx5 de 1990 au CT et elle a passé la pollution avec succès malgré ma ligne full decata !

Moralité t'emmerdes pas : un tube ou vidage du cata ça coûte rien et avant 1994 on peut le faire sans soucis.

il parait que décata avec silencieux d'origine = bruit de ferraille...

Avec silencieux inox aussi

ça remonte au tout début où j'avais la rouge, mais, je ne me souviens pas que ça ait fait un bruit de ferraille.
Par contre, c'est beaucoup plus bruyant que l'origine, si c'est un simple tube. Si c'est un décata comme celui d'MX5parts, c'est déjà moins bruyant.

J'ai testé by-pass MX5parts et tube decata à l'époque où j'avais ma ligne d'origine (avec collecteur inox), et franchement la différence de volume sonore étaient pas énorme. Ça amplifie juste un poil le son du silencieux.

Bon perso je préfère largement le son de ma ligne Cobalt decata

C'est ma config actuelle et c'est à peine plus bruyant que l'origine mais pas de feraille à déclarer.

Je pense que le verdict est clair, je vais me trouver une fosse et vider le catalyseur.
Chut 'faut pas le dire aux autorités!

Et le risque d'une ligne décata complete sur NB ? Ca peut quand même passer au CT ?

Une NB sans cata , ca va être difficile de passer le test co et la lambda (


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Si elle est d'avant 1993, pas de souci

Faut voir, ce serait à tester, ma Honda Legend de 1989 sans catalyseur passait haut la main la norme de 1997

Mon auto est enfin dé-catalysée.
Pour la petite histoire, j'envisageais de faire l'opération moi même à la cambrousse.
Malheureusement, le voyage s'est très vite interrompu.
Après avoir bloqué un bout de céramique dans le pot, ma vitesse de pointe est passée à
100 110 Km/h; confiant, je me dis que ça peut le faire sur 200 bornes.
Erreur, la céramique s'est ensuite dilatée et je me suis retrouvé en carafe sur l'A10.
Échappement totalement bouché, plus de puissance.
Dépannage, garage, recherche de catalyseur, et ouf, il n'y en a vraiment pas.
Ils m'ont donc vidé mon cata!!!

ça respire mieux ?

Pas vraiment cool la mésaventure...
mais par curiosité, ça peut pas abîmer le moteur ce genre de pépin?