Ou avez vous vu qu'il y a 100kg d'écart entre une 1,8 et une 2,0 Ca fait lourd le cm3

Ce sont les données constructeur pour la NC 2009 par exemple :

1.8 MZR (ST) Elegance Cuir - Poids à vide 1075kg
2.0 MZR (ST) Performance - Poids à vide 1170kg

Certaines 2.0 RC montent à 1180kg. Soit 105kg de plus par rapport à une 1.8 ST

Tu as du mal lire moi je vois en 2014 sur la doc officielle:

1075 kg et 1090 kg pour la 1.8 et 2.0 en ST

et

1155 kg et 1173 kg pour la 1.8 et 2.0 en RC

Et l'explication de la différence entre la 1.8 et la 2.0 (ST ou RC) tient surtout à la boite 6 car une 1.8 et une 2.0 en boite 5 pèsent le même poids.

Tu as du comparé la 1.8 ST et la 2.0 RC

Si c'est le cas c'est une bonne nouvelle en faveur du 2.0, surtout du ST !

Même si sur la doc que j'ai ici:
III ROADSTER 1.8 125 - Poids à vide : 1080 kg
III ROADSTER 2.0 160 PERFORMANCE - Poids à vide : 1170 kg
III ROADSTER COUPE 2.0 160 PERFORMANCE - Poids à vide : 1173 kg

Je considérais que roadster = ST et roadster coupé = RC; mais j'ai du mal lire, au temps pour moi.

Je confirme par différentes sources, vive la 1.8 ST boite 5

Et pour quelle(s) raison(s) ? Par curiosité.

1 - C'est la moins lourde de toutes les NC

2 - Je considère qu'une MX5 c'est obligatoirement en Soft Top

3 - Le moteur 1.8 est suffisant pour s'amuser sans risquer son permis

4 - La boite 5 est très agréable et correctement étagée (2ème et 3ème pour s'amuser dans les petites routes et 4ème pour se faire plaisir sur parcours de liaison entre deux routes à Mimix) Mon kif : partir en 4 à 3000 trs/mn et appuyer sur la pédale de droite jusqu'à la limite de zone rouge, plus de 100 km/h d'accélération sans changement de rapport, c'est le rapport le plus efficace pour cet exercice, la 3 tire trop court et la cinq tire trop long.

5 - et pas des moindres, mais je ne suis pas objectif c'est celle que j'ai choisi dès que je l'ai essayée après avoir annulé l'achat d'une ND 1.5, je ne suis même pas allé essayé la NC 2.0 avec laquelle j’avais un rendez-vous.

Ça avance, ça avance...

Voici la cible avec un budget de 10 500€ :

- MX5 NC
- ST
- 2.0 L
- 120 000km au maximun
- Carnet d'entretien à jour
- Carrosserie en très bonne état
- Siège cuire
- Siège chauffant

Si la recherche devient trop compliquée, je vais partir sur sensiblement la même chose mais en 1.8L.

Je vais devoir être patient, mais je pense que l'objectif n'est pas utopique?! A votre avis?

Pour illustrer :
- https://www.automobile.fr/Voiture/Mazda ... 75758.html
- https://www.leboncoin.fr/voitures/10451 ... tm?ca=17_s

si tu ne recherche pas une NCFL alors tu ne devrais pas avoir de mal a trouver avec ton budget

puisque daily privilégie quand meme le kilométrage!

Dites les possesseurs de NC vous êtes passé par ou pour acheter vos montures?

>> la NC que tu vas voir, a priori, c'est une tres bonne auto, et prix au top. Encore faut-il se déplacer... Bientôt

Tu parles de la Red soul mica en 2.0L? Ouai c'est pour illustré mais je t’avouai qu'elle me plait pas mal et en plus dans le budget

Oui, je ne suis pas étonné, tu n'es pas le seul du forum a la trouver belle

Oui sauf que je l'ai vue le premier et qu elle sera à moi, allez Robin au boulot tu devrais déjà être devant le garage a attendre qu ils ouvrent.

Mais non quoi les deu liens que j'ai mis, les deux sont prises...