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Message Publié : Jeu 24 Nov 2016, 19:12 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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Très peu de différences niveau sensations entre la NC et la NCFL... franchement c'est pareil.

Bon, sinon, je sais pas pourquoi, je sens que Brice21 a trouvé sa voiture.... :red: hehehehe ;)

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Jeu 24 Nov 2016, 19:29 
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L'ESP est recalibré paraît il sur la NCFL

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Jeu 24 Nov 2016, 20:06 
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et bien plus encore...

le moteur aussi a sa petite évolution ;)

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Message Publié : Jeu 24 Nov 2016, 20:57 
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Chronogps a écrit :
L'ESP est recalibré paraît il sur la NCFL

Çà je confirme il beaucoup plus permissif on prendre facilement de l angle sans qu il intervienne, l évolution moteur ben à part 500trs de plus qui n ont pas d incidence sur les performancess je les ai pas sentis.Si la synchro de boîte est revue du coup elle accroche moins à froid.

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Message Publié : Jeu 24 Nov 2016, 20:59 
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Rob1 a écrit :
Très peu de différences niveau sensations entre la NC et la NCFL... franchement c'est pareil.

Bon, sinon, je sais pas pourquoi, je sens que Brice21 a trouvé sa voiture.... :red: hehehehe ;)

HS on :ricane:
Bientôt de retour en Carminarot :love2:
HS off

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Message Publié : Jeu 24 Nov 2016, 21:45 
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brice21 a écrit :
Rob1 a écrit :
Très peu de différences niveau sensations entre la NC et la NCFL... franchement c'est pareil.

Bon, sinon, je sais pas pourquoi, je sens que Brice21 a trouvé sa voiture.... :red: hehehehe ;)

HS on :ricane:
Bientôt de retour en Carminarot :love2:
HS off

:beer:

Bon je vais aller essayé la NCFL au garage pour me donner une idée

MX5 NA 1993 - 1.6L 115ch - HardTop / Eibach Pro kit / Cobalt dual exit / Japan Racing JR12
MX5 NC 2008 - 1.8L 126ch - ST SSP Niseko
MX5 NB 1998 - 1.8L 140ch - Cobalt
Mustang GT 2011 - V8 5.0L 450ch


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Message Publié : Jeu 24 Nov 2016, 22:32 
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Caribou92 a écrit :
Je reviens au sujet, qui est le choix de ma futur monture :)

J'aimerai essayé une MX5 NC mais je dois faire un petit tour sur la cote au minimum pour trouver un membre du forum mais je n'ai pas le temps en ce moment :/

La mx5 NCFL est elle identique au niveau du confort/sensation que la NC? Il y en a une dans une concession proche de chez moi et du coup j'aimerai l'essayé mais j'ai peur de fausser mon jugement...


Bonsoir, j'ai eu l'occasion de faire un tour avec Brice dans sa NCFL. Lorsque j'ai acquis ma NC, je n'ai pas vraiment trouvé de différence (à part l'échappement :D )
C'est confortable, ça marche pas mal..
Concernant ta recherche, on trouve encore de beaux produits...J'ai attendu pas mal de temps avant de tomber sur la bonne occas et surtout le BON vendeur...
Bonnes recherches :hello:

ND 184 Edition 100 Matrix Grey
Mx 5 NC ST 2.0 Black and White Edition 2007 Marble White (2016 / 2021)
Spider Renault PB bleu sport 1997
Renault R6 TL 1971 bleu ciel


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Message Publié : Ven 25 Nov 2016, 09:19 
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Au fait Caribou tu as vendu la NA ?

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Message Publié : Ven 25 Nov 2016, 10:26 
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brice21 a écrit :
Au fait Caribou tu as vendu la NA ?


Nop!

Elle n'est meme pas encore en vente!
Je vais avoir les fonds pour l'achat de la NC sans vendre la NA mais j'aimerai dans l'idéal que la NA parte en meme temps que la NC arrive!

MX5 NA 1993 - 1.6L 115ch - HardTop / Eibach Pro kit / Cobalt dual exit / Japan Racing JR12
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Message Publié : Ven 25 Nov 2016, 10:51 
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c est ton daily?

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Message Publié : Ven 25 Nov 2016, 10:56 
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Oui oui... J'ai une NA en daily :)

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Message Publié : Ven 25 Nov 2016, 11:02 
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Ah oui donc pas evident de faire conjugué vente/achat si tu as a besoin de la vente pour le budget et pas d autre auto pour patienté!

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Message Publié : Ven 25 Nov 2016, 11:23 
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brice21 a écrit :
Ah oui donc pas evident de faire conjugué vente/achat si tu as a besoin de la vente pour le budget et pas d autre auto pour patienté!


Je n'ai pas besoin de la vente pour le budget ;).
J'ai juste besoin d'attendre deux semaines et j'ai le cash!
Après ca je vais pouvoir commencer à vraiment regarder les annonces de très prés et surtout mettre la NA en vente!

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Message Publié : Ven 25 Nov 2016, 11:25 
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Super :bien:

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Message Publié : Ven 25 Nov 2016, 17:55 
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Le seul (à mon humble avis ) point "négatif " d' une NCFL par rapport à la NC est le format du couvercle de la boîte à fusibles qui empiète plus dans l' habitacle et qui réduit l' espace entre les pédales (ou sur FLFL?). Suivant la pointure et la largeur des chaussures et sans faire attention, on peut accrocher la pédale de frein en débrayant. Mais bon, comme la modif du pédalier est une des 1ère choses à faire, je suppose que ce n' est pas très grave. Vous confirmez le heureux possesseurs de FL (FL)?

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