Bonjour a tous ,
Ne trouvant pas de serie speciale comme je le souhaite en NC ou a des prix relativement elevés, je vais peut etre explorer la piste ND...celle ci commence a avoisiner les 20000€ en finition de base ..est ce un achat judicieux ou forte decote a prevoir par rapport a une dynamique par exemple ?

plus que la décote c'est le nbre de clients limités le problème!...... si tu répercute la diff de prix a la revente c'est vendable mais a qui

ceux qui rechercheront une ND de base encore moins chère


mais je n'achète pas en pensant revente

Il en faut pour tout le monde, tant que le plaisir y est fonce.

Sur une caisse d'un an il y a encore de la décote potentielle. Mais le -50% sur le prix catalogue n'arrive qu'au bout de 5 à 6 ans sur une Miata. A toi de faire le calcul

Nous sommes plusieurs à avoir une version de base.
De mon coté c'était un choix, il y a déjà bien assez d'équipement (même trop à mon gout ).
Le seul reproche c'était d'avoir ce grand écran sans avoir le GPS actif ... mais ça, il suffit de discuter à l'achat .
Il aurait existé, en france, la version avec l'autoradio de base sans l'écran ça me suffisait.
Le cuir, je n'en voulais pas, et les recaros, bien que superbes, ne me vont pas du tout.
Je voulais une bleue et les jantes grises foncées n'allaient pas trop avec.

Ensuite est venu le critère du prix, et comme elle était moins chère ! ... !

C'est vrai que ce grand écran c'est abusé si tu n'as pas le GPS. D'autant plus que c'est la seule place disponible pour mettre un GPS standard si tu ne veux pas te ruiner en mises à jours chez MAZDA.

pour un budget d'environ 20.000€, tu dois qd meme trouver la NC de tes reves, avec un km super raisonnable !!!!
tu recherche quoi en serie speciale NC ?

Moi qui ait failli de très peu acheter une ND avant de me rabattre sur une NC , je peux peut-être t'aider.

La ND 1.5 neuve valait plus du double du prix de la NC 1.8 (d'occasion avec très peu de kms) alors que le plaisir est pratiquement le même. La NC est particulièrement plus pêchue en reprises sur le petit couple à bas régime; on peut rester en 4 alors qu'avec la ND 1.5 tu te retrouves souvent à tomber 2, 3 ou 4 rapports pour pouvoir repartir. En plus la décote sera bien moindre sur la NC.

Et ce ne sont pas les équipements qui manquent sur la NC, sur la ND il y en a trop.

Franchement le fun est ailleurs, à la conduite c'est kif kif, tu prends ton pied avec une NC, elle n'a pas à rougir par rapport à la ND.

Et en plus le look étant carrément différent certains préfèrent le côté rondouillard de la NC, c'est mon cas.

Merci a tous pour vos avis tres interessants ; le fait d 'avoir envie d'acquerir plutot une ND qu'une NC est venu d 'une annonce concernant un modele 2016 avec a peine 4000 KMS a moins de 20000€ !
Car les series speciales que je recherche en NC avec un faible kilometrage sont niseko,nekki,shizuka anniversaire , etc.. etc.. et je me rends compte que les tarifs avoisinent les 17/18000€!!se vendent elles c est autre chose?

Heureusement que c'est une boite 6 Tu te rends compte parfois des énormités que tu écris ? On fait des 6-2 sur un 1L5 ?

Les NC dont tu parles sont des 1L8 ? Si oui c'est quasi invendable à 18K (une 2L récente avec des recaro les vaudrait par contre). Il ne faut pas oublier que les dernières années de commercialisation les NC étaient (très) fortement remisées, même en direct concession. L'essentiel du marché de la NC d'occasion est sous les 15K voire entre 8 et 12k pour des autos de 6 à 10 ans.

La ND de base, c'est bon, mangez-en

Ça fera de la bonne occasion pour plus tard

Si tu tombes 4 rapports à partir de la 4e, c'est normal que tu ne la trouves pas pêchue...t'es au point mort

Tous les mois tu nous ressors le même discours concernant ton choix pour la NC, avec à chaque fois de nouveaux arguments
On va finir par croire que tu regrettes de ne pas avoir acheté une ND mais que t'essaies de te persuader du contraire