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Message Publié : Dim 11 Déc 2016, 13:34 
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Inscription : Sam 2 Avr 2016, 20:56
Message(s) : 694
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Rob1 a écrit :
giuliari a écrit :
Très belle ta Niseko.
C'est quoi sur la dernière photo???


>> je suppose le car link qui est dans le filet de rangement cote passager.


Ok, merci Rob1 grâce à toi j'ai découvert un nouveau truc, mon niveau de modernisme dans une voiture s'arrête aux 8 pistes :D

restons calme et buvons frais


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Message Publié : Dim 11 Déc 2016, 15:38 
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Inscription : Mar 28 Juil 2015, 14:34
Message(s) : 362
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Merci à tous!
Maintenant, reste qu'a attendre le 2 janvier...

Rob1 a écrit :
giuliari a écrit :
Très belle ta Niseko.
C'est quoi sur la dernière photo???


>> je suppose le car link qui est dans le filet de rangement cote passager.


Je confirme, c'est le système qui permet de brancher des clés USB au lieu d'utiliser des CD!
C'était le point noire dans la NC pour moi, mais qu'elle surprise hier soir quand j'ai refais le tour de la voiture :woo:
Une économie d'une petite centaine d'euro et de qu'elle que heure de galère pour le montage :)

MX5 NA 1993 - 1.6L 115ch - HardTop / Eibach Pro kit / Cobalt dual exit / Japan Racing JR12
MX5 NC 2008 - 1.8L 126ch - ST SSP Niseko
MX5 NB 1998 - 1.8L 140ch - Cobalt
Mustang GT 2011 - V8 5.0L 450ch


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Message Publié : Dim 11 Déc 2016, 16:19 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17228
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Félicitations, très bel achat ! :beer:

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit


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Message Publié : Dim 11 Déc 2016, 19:29 
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Inscription : Lun 27 Juin 2016, 13:35
Message(s) : 5229
Localisation : Côte d'Or
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Salut, j'ai bien suivi ton post depuis le début. Tu as fais le bon choix. C'est un beau cadeau de Noël.

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Membre 843
RF IGNITION.
NC "55" Vendue


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Message Publié : Lun 12 Déc 2016, 00:18 
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Inscription : Mar 28 Juil 2015, 14:34
Message(s) : 362
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Le chauve a écrit :
Salut, j'ai bien suivi ton post depuis le début. Tu as fais le bon choix. C'est un beau cadeau de Noël.


Hooo que oui! :bave:

Le post va perdre un peu de vitesse jusqu'à la réception ;)
Encore merci à tous pour votre aide!

MX5 NA 1993 - 1.6L 115ch - HardTop / Eibach Pro kit / Cobalt dual exit / Japan Racing JR12
MX5 NC 2008 - 1.8L 126ch - ST SSP Niseko
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Message Publié : Lun 19 Déc 2016, 17:28 
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Inscription : Mar 28 Juil 2015, 14:34
Message(s) : 362
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Bonjour à tous,

Depuis peux, je remarque un afflux de mx5 NC Niseko sur le forum.

Avez-vous plus d'information quand à sa production? Nombre d'exemplaire etc...
J'ai remarque la bar anti-rapprochement d'origine mais serait elle équipé d'un torsen?
Renfort de chassis?

Je sais, je pense à ca après achat mais bon je suis tombé sour le charme :bave:

MX5 NA 1993 - 1.6L 115ch - HardTop / Eibach Pro kit / Cobalt dual exit / Japan Racing JR12
MX5 NC 2008 - 1.8L 126ch - ST SSP Niseko
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Message Publié : Mar 20 Déc 2016, 09:45 
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Inscription : Sam 11 Jan 2014, 19:56
Message(s) : 1004
Localisation : Dans les cols du Beaujolais
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Très sympa cette NC :faim:

Image

Ma NA 92 ==> viewtopic.php?f=84&t=24269


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Message Publié : Mar 20 Déc 2016, 22:26 
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Inscription : Mar 5 Jan 2016, 04:31
Message(s) : 544
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Félicitations, vraiment magnifiques cette Niseko !

Et quoi qu'en disent les z'autres, 1.8L ou 2.0L, c'est kif. Pas taper, pas taper :aie:

MX-5 ND ST Sélection 2020 - 2.0l / 184ch - Machine Grey - Eibach -35mm - Inter & Silencieux Inox Racing beat
Ex MX-5 NC ST Élégance Cuir 2007 - Brilliant Black - Eibach -35mm - Inter & Silencieux Inox Cobalt


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Message Publié : Jeu 12 Jan 2017, 14:28 
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Inscription : Mar 28 Juil 2015, 14:34
Message(s) : 362
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Bonjour à tous!

Alors que puis-je vous dire sur ma petite Niseko!

Si je compare à la NA, j'ai gagné en confort, sécurité, puissance mais j'ai perdu le coté root qui donné cette sensation d'être en vie dans la voiture, perte total de ce sentiment de "risque" à petite vitesse!

Je ne suis pas déçu, mais on verra si avec le temps ca passe...

Je fais prochainement des photos ;)

MX5 NA 1993 - 1.6L 115ch - HardTop / Eibach Pro kit / Cobalt dual exit / Japan Racing JR12
MX5 NC 2008 - 1.8L 126ch - ST SSP Niseko
MX5 NB 1998 - 1.8L 140ch - Cobalt
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