Impressionnante Félicitations!
Tiens ça donne quoi les sensations targa par rapport au roadster?

Suit Impatient d'avoir les premier CR.
Pour mettre mon grain de sel dans le dossier "design"
Moi ce sont les feux arrière et les 4 sorties !
Elle aurait été parfaite avec le cul de la C6 (feux ronds et sorties écartés).

Alors, là, je suis déçu par le résultat, une fois le toit dans le coffre, tu ne peux plus rien y loger ?

Et puis, les 12s des RC ou RF sont loin.

Mais le look est là quand même, et le V8, ça ne se compare pas.

A+ Gilles, qui garde sa NC, tant pis.

Mais si, quand le coffre est clipsé dans le coffre, il reste encore environ 4 ou 5 fois le volume utile de la MX-5 ND!

Néanmoins, il faut prendre ce mode Targa comme un bonus, non comme la caractéristique principale de la C7. Elle existe en véritable décapotable et Chevrolet offre un astucieux système qui permet d'utiliser la place réservée à la capote lorsque celle-ci est fermée (avec sécurité).

Le toit de la targa étant clipsé en haut du coffre, on met des affaires en-dessous et pas de peinture sur cette face.

Il y a aussi de nombreux crochets et filets pour maintenir les affaires... Tout ça vient d'origine et on les monte si on veut.

Ah ok, si on peut mettre en dessous, ok.

Et après avoir été voir sur internet, effectivement, je préfère le cabrio.

A+ Gilles, cheveux au vent.

[HS Corvette ON]


Hier après midi, premier contact sympa avec la bête (100 km montagne et un peu de bouchons en plaine pour revenir chez moi).

C'est trop tôt pour un avis détaillé mais pour l'instant, je dirais "à chaud":
- Moteur envoutant !
- Position de conduite parfaite !
- Châssis à la hauteur du moteur.
- Confort agréable.
- Ne consomme pas plus que mon ex Porsche Boxster 981 GTS, à priori (14,9L à l'ordinateur ce jour).
- Boite et transmission manquant un peu de douceur.
- Michelin PSS conformes à leur réputation: feeling, grip, précision...
- Les formes de l'auto font qu'on a vite le gabarit en mains.
- Elle va déclencher une épidémie de torticolis sur l'île !

Pour le moment, je suis encore un peu perdu avec l'électronique à bord, assez complexe et avec de nombreux paramètres. Après quelques tests, je me suis mis sur "Direction Sport sans varier avec les modes de conduite" + "Echappement sonore sans varier avec les modes de conduite".


Voici 10 photos de cette balade...


Petit arrêt avec les feux de détresse pour faire quelques photos car plus haut, nuages:



Alors? Pas mal, mon support de plaque maison!?



Magnifiiiiiiiique !






Le blanc permet de bien apprécier les nombreuses et jolies "sculptures de la carrosserie":



Sur petites routes, les formes des ailes arrières, très carrées; très verticale, permet de facilement savoir
où sont les roues arrières et c'est très pratique:






Quel profil !






Sur la route des Eucalyptus:




Concernant le mode Targa (toit démonté):

On lit ici et là qu'à partir de 110 km/h, il y a des bruits d'air. Et bien sur mes routes de montagne, on ne dépasse que rarement les 100 km.h donc parfait. J'ai testé ailleurs à "haute" vitesse: c'est très supportable, du moment qu'on apprécie la nature et n'essaye pas d'écouter la musique en même temps. Après c'est sûr, ce n'est pas pour faire 500 km d'autoroute, ce mode Targa...

On entend bien les vocalises de l'échappement mais un peu moins "direct" que sur un décapotable. C'est bien, c'est plus doux, plus soft... Ce V8 distille déjà un Vrrrouuuu très sympathique dès 1.600 tr/mn!


Un CR plus détaillé est dispo depuis quelques minutes sur Forum-Auto http://www.forum-auto.com/marques/chevrolet/sujet2409-420.htm?_=1481712447#t71732 et Corvette Passion http://www.corvettepassion.com/t27862p125-la-corvette-c7-stingray-z51-d-olivier_tfe#702185...


[HS Corvette OFF]

Très belle dans cette couleur

Effectivement, cette couleur rend bien les multiples lignes sur le capot (que je n'avais jamais remarqué d'ailleurs...).

Si jamais je croise une MX5 rouge ou une Corvette blanche pendant mes vacances à Ténérife fin-janvier, je saurais à qui j'ai affaire

On veut une photo à côté de la nd!
Histoire de bien se rendre compte de la taille de la bête

Je n'arrive toujours pas a me faire à la forme générale (affaire de goût), mais j'avoue c'est un sacré JouJou !
Tu vas t'éclater avec le V8 !

Merci pour ce premier retour, j'avoue que ma préférence au niveau couleur va au bleu mais blanche cela rend aussi très bien... Au niveau de la vision 3/4 arrière ce n'est pas trop la galère? Je suppose que tu dois avoir la caméra de recul de toute façon...

ça arrache, ce truc

je t'avoue que mon approche première aurait été le moteur de la vette et le chassis de la MX (Flying Miata did it )

Mais la particularité de la Corvette prend pas mal de points

Une question pour comparaison par rapport à la France, ça coûte combien en taxe pour mettre sur la route?
Je pense à un équivalent Carte grise & malus CO.
Une taxe annuelle, comme en Belgique?

Merci!

Edit: orthographe après avoir dormis

8000 euros et même bientôt 10 000 euros pour 2017 au moment de la 1ere MEC et ensuite 160 euros/an ad vitam....

Corvette + Mimix

Le combo de fouuu

Magnifique acquisition!
J'aime beaucoup cette C7, même si je la préfère dans une autre couleur (et que j'aime mieux la ligne de la C6)

Merci pour les photos.
Je la trouve juste sublime (proue, profil, poupe) et la couleur lui va comme un gant.
J'ai hate de voir aussi une photos MX vx C7!!