Hello,

Je me sépare d'un intermédiaire Racing Beat Race qui remplace l'intermédiaire d'origine.



http://www.racingbeateurope.com/b-racin ... 1586-p.asp

Comme vous pouvez le remarquer, il supprime le 2ème catalyseur et le résonateur, permettant ainsi un écoulant des gaz sans aucun frein. Je suis repassé à un inter PPE avec cata haut-débit, la différence est très sensible en dessous de 3.000-3.200 tours : avec le RB la voiture est beaucoup plus vive et repart très bien très bas dans les tours. Ce n'est pas uniquement psychologique et vraiment sensible. Comme précisé dans le descriptif RB, il n'impacte en rien les lambda qui sont sur le collecteur et ne fera donc pas allumer le voyant Chek Engine

Il est très propre, sans coup ni frottage, en Inox de diamètre 2.375 pouces et se montent sans aucune modification en lieu et place de l'origine. Je fourni avec un silentbloc un peu plus court conseillé au montage. Il se sépare en 2 parties pour faciliter le transport, mais je préfèrerai éviter si possible un colis. Je peux le faire remonter en RP à la fin du mois, ou sinon sur Dijon le 23.101 ou n'importe quand autour de Thonon les Bains.

Je l'ai démonté car avec le collecteur BBR je trouve l'ensemble un peu trop bruyant pour mes vieilles oreilles et les circuits m'embêtent avec des limites sonores assez basses (Laquais ou Charade). Je le vend 200€

Comme mon 2ème cata est HS et que je dois le changer, cela pourrait m'intéresser. 2 questions:
- je suppose qu'il ne passe pas le CT?
- niveau bruit, avec un silencieux IL, on sent une différence?

Si tu as le collecteur d'origine avec le 1er cata et que tu présentes ta voiture bien chaude au CT, je pense que ça passe. Le gros du job est fait par le 1er.
Niveau bruit oui tu vas avoir une différence puisque les gaz seront moins freinés avant d'arriver dans le silencieux. Mais là encore, avec le collecteur d'origine je pense que ce sera pas monstrueux comme différence

Ok, Merci. Pas sûr que j'ai envie de prendre le risque d'avoir plus bruyant. Le silencieux me va bien comme ça, à la limite supérieure du point de vue sonorité.

Sans pré-silencieux ça doit gueuler !

C'est justement ce que je me disais

Je pensais justement changer le mien mais garder un pré silencieux histoire de ne pas perdre 3 dixièmes dès que je prends ma mx

Je tiens cette expérience d'un ami roulant en s2000 avec une ligne complete spoon qui gueule bien comme il faut

Non franchement c'est loin d'être ultra bruyant et insupportable avec le silencieux d'origine

Une petite vidéo pour vous en convaincre, admission avec filtre à air KN dans la boite d'origine, collecteur BBR, inter RB Race en vente ici et silencieux d'origine.

Oui et bon si tu es en collecteur d'origine, intermédiaire RB et silencieux inox ça doit pas être si bruyant 'je pense' apres tout dépend l'utilisation de ta mx5..

Baisse du prix à 200 €

J'aimerai bien mais... Je ne peu pas

Je suis en Admi K&N, collecteur IL et échappement IL. Je sors 85DB sur piste.

Tu dis dans le premier poste que pour ta part ça ne passe pas ?

Le boss du Laquais à la particularité d'estimer le son à la tête du client, et avec le RB c'est un bruit métallique qu'il n'aime pas
Quant à Charade, je suis passé juste en ligne complètement d'origine donc autant mette toutes les chances de mon cote...

Toujours d'actualité ?

Hello,

Non il est parti la semaine dernière, désolé

Arf, je m'y prend toujours au mauvais moment