stan

silencieux cobalt et intermediaire ILM.
Donc là la ligne est full Inox.



a+
Fred

Ca sera bientôt mon cas il me restera plus que le collecteur et decata ensuite se sera full inox l'intermédiaire sera monter ce weekend

Des avis sur ce modèle : https://www.mx5legend.com/fr-FR/ensembl ... X10252.htm

C'est la configuration que j'ai choisi (cobalt+by pass)
Pour le COBALT pas de problème comme en plus y a les promos chez MOSS
Par contre problème pour le By Pass, car MX5 Parts ne fait apparemment pas le modèle en 475 mn pour les NA de 1997...
Je vais tout de meme mesurer mon cata.
Autrement quelqu'un connaît une alternative au By Pass MX5 PARTS?

Pour avoir cherché un décata en 475mm c'est la galère. J'ai une NA de 90 mais j'ai monté un collecteur plus court.

Par contre ils précisent que le catback Cobalt n'est pas adapté aux cata/décata 475mm mais je ne sais pas pourquoi.

Vu le prix j'ai quand même envie d'en acheter un et d'aviser une fois qu'il sera en place

Ou vois tu qu ils précisent que le cobalt n est pas adapté au decata ?

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... OFrbCTnK1A

c'est pas une na mais bon
sinon il est moins cher chez ilmotorsport (c'est une évidence)

Je disais ça par rapport à la taille, décata ou non.

Bonjour,

J'envisage aussi de monter une cobalt sur ma NC.

Question: est-ce difficile de changer le silencieux d'origine par le cobalt ?
Est-ce qu'un pont est indispensable ?

merci

Pour changer un silencieux, sur quelque auto que ce soit, un pont permet de travailler dans de bonnes conditions, maintenant si tu es souple et que te glisser sous l'auto ne te fait pas peur alors dans ce cas avec une paire de chandelles ça se fait tranquillement.

Aie j'avais pas vu! Merci Dudu!
j'en déduit que c'est à cause de mon catalyseur d'origine qui serait trop long? (le cata d'origine sur les NA 97 seraient de 475mm, je vais m'empresser de vérifier samedi).

Mais comme je veux aussi le virer, je peux peut être le remplacer par un By Pass de 370 ou 440mm proposés MX5 parts et du coup le cat back COBALT irait.
Quelqu'un a t il une idée???

Pas de souci

Il faudrait connaitre la taille du Cobalt en fait. Mais je pense que tu as raison et qu'avec un décata 370 voire 422 ça passe. En tout cas rien n'indique le contraire. Surtout qu'en bas ils mettent bien NA de 89 à 97.

salut

perso sur ma NA 90cv j'ai une ligne COBALT et le cata était d'origine quand je l'ai acheté ainsi, donc à voir

@ Dudu
j'ai vu sur mx5legend apparemment un grand decata puisqu' il est fait pour les NA phase 2 (le 2e de la page) Il pourrait peut être faire ton bonheur
https://www.mx5legend.com/fr-FR/catalys ... AT-SPO.htm

Mon catalyseur, je viens de vérifier, pas d'erreur il fait bien 475 mm

du coup,
Ax10 transfo gt, ça m'intéresse beaucoup ce que tu dis.
Connais tu les dimensions de ton catalyseur???

Aux autres, y en a t il parmi vous, qui ont une NA 97 (donc Cata de 475mm) et qui ont changé leur échappement contre un cobalt.
Comment avez vous fait???
Merci pour votre retour (rapide si possible car la promo MOSS se termine bientôt)

Merci mais j'en ai déjà acheté un, il faut juste que je le reçoive

De toute façon vu la réduction de prix en ce moment, je pense que je vais investir pas tard ! J'aviserai ensuite, quitte à reprendre un autre décata ou couper celui existant.