La dessus je peux pas t'aider

Merci quand même d'avoir essayer

Jette un oeil ici : http://www.mx5parts.co.uk/thermostat-co ... -2330.html

Si tu cherches des pièces pour la mx5 je te conseil :
- http://mx5parts.co.uk
- http://ilmotorsport.de/en/

Pour la température en effet, l'indicateur au tableau de bord doit se stabiliser au milieu de la jauge quelque soit l'utilisation, si variation il y a, elle doit être infime.

Concernant ton bruit, encore une fois je ne vois rien de spécialement inquiétant

Merci pour le lien car ainsi j'ai pu voir qu'il me fallait un short (bien qu'avec le temps qu'il fait le pantalon est plus recommandé).

Je ne connais personne qui a une nc dans mon coin donc je me fie au bruit que ma nbfl faisait...

Voila qui devrait te rassurer : https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=422677

Tu as tout d'expliqué sur ce site, mais le leur n'est pas donné, c'est plus pour faire ton choix

http://www.mx5parts.co.uk/thermostat-co ... -2330.html

Sur la mienne j'avais les mêmes symptômes, l'aiguille de température d'eau montait à peine et parfois elle était à la verticale, depuis que le thermostat a été changé c'est nickel............maladie de la MX5

Après lecture du lien concernant le claquement, c'est normal, j'ai fait une vidéo de plus avec le bruit que j'ai quand j'accelere : https://youtu.be/aLGv6b7xgfM

J'ai vu le thermostat que je devais prendre selon mon numéro de série, c'est dingue quand même la différence de prix entre les sites... De 45 à 85 € !

Dans tout les cas, je vais le commander où il est disponible car sur MX5 parts il ne l'est plus.

Effectivement à l'accélération par contre c'est pas normal :/ peut être faudrait il regarder du côté du VVT : https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=594597

bon.... si c'est l'actuateur du système VVT, ça annonce beaucoup de travail .....

En plus pour trouver ça sur le net....

sinon l'emmener dans un garage mazda compétent ça pourrait aider?

Oui, c'est la solution la plus simple, mais je n'ai pas envie et les moyens de dépenser quelques centaines d'euros..

De plus dans mon coin, il n'y a pas de garages mazda.

Salut,

En tout cas d’après ce que j'ai entendu sur tes vidéos, je suis presque certain que ce n'est pas tes coussinets de bielles ou le vilebrequin, et tu peux me croire j'en ai fais la malheureuse expérience.

Peut-être la rampe d'injection ou une vis qui s'est barré coté échappement (pare chaleur par ex).

Bon courage

Salut Jean,

Oui, car pas de conso d'huile, le bruit est plus présent en accélération et après maintes consultations des sites anglophones, je pense plus au tensioner qui a du jeu ou alors un réglage de la chaîne de distribution.

Car c'est très audible en accélérant en revanche au ralenti, pas trop.

J'en saurai peut-être un plus dans la semaine...

Très bonne idée les galets.
J'ai changé les deux quand j'ai mis le nouveau moteur les deux était foutus à 107000km

Si c'était les galets tu entendrais le bruit à la décélération également à mon avis, car ils sont autant en rotation qu'à l'accélération :/