Bonjour et bienvenue TLHM,

il est évident que niveau performance pur ça te changera de ta mini... pour moi le bonheur en MX tiens plus dans l'agrément de conduite cheveux au vent.
C'est la possibilité d'avoir des sensations de conduites sans avoir peur de perdre ton permis. À ce jeu là, peu de voitures peuvent rivaliser avec la MX (dans cette gamme de prix).

J'ai personnellement opté pour une NC 1.8L finition niseko.
J'aimais bcp la finition NCFL car je trouvais lavant mieux réussi mais le budget était trop élevé pour moi. Et puis j'ai découvert la finition Niseko et j'ai adoré !!

Depuis j'ai le virus...


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merci @Jackux,

Oui effectivement les tarifs sont encore trop élevés à mon goût sur la NCFL, je vais patienter un peu je pense.
J'ai vu pas mal de post sur la NC en finition Niseko. Qu'a t'elle de plus par rapport à une finition standard finalement ?

Je vois que tu es dans les Yvelines, c'est pas loin et d'ailleurs j'en appelle à tous ceux qui habite la RP.
ça m'intéresserait de pouvoir venir voir vos MX histoire de me faire une idée plus précise du modèle et des équipements.

Je vis dans les Hauts-de-Seine également mais ma NCFL est RHD...

@Little, top je suis du côté d'Antony.

Je suis pas très loin de Versailles. Pourquoi pas faire une rencontre à l'occasion.
Sur la finition niseko, j'ai plus le details en tête. Je sais qu'il y a le kit chrome, la capote marron avec l'intérieur en cuir marron, des jantes en 17" j'ai aussi le pack Bose.


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@Jackux, avec plaisir
je bosse au TCR Renault donc pas loin du tout je connais un peu le coin.

Suite à mes dernières recherches, j'avoue qu'une NCFL KARAI ou Blackby serait parfait.
Vu la rareté de ces versions et les tarifs pratiqués, je vais regarder ce qui se rapproche de ça en terme d'équipement.

23k€ => C'est le prix des 1eres ND d'occasion

Finalement, au plus je m'intéresse à la MX au plus je me dis :

Soit solution 1 je pars sur une MX "vintage" NA ou NBFL mais en état clinique
Soit solution 2 j'attends un peu je craque mon slip et je prends une ND

Mes contraintes à prendre en compte :

- Je compte me servir de la voiture tous les jours véhicule principal
- Trajet sur voies rapides et ville la plupart du temps (A86, région parisienne)
- Dans le cas de l'option 1 je souhaite une MX ultra propre et suis prêt à mettre le prix

Que me conseillez vous ?

Pour ma part je trouve dommage de prendre une NA pour tous les jours, elle commence à avoir de l'âge les mémés je comprends que ça soit dur d'attendre mais je pencherai pour une ND...

Très franchement, pour l'avoir fait quelques fois, la Mx5 n'est pas vraiment le véhicule idéal pour se taper les bouchons parisiens, c'est bas, la rétrovision est assez mauvaise top up (donc la plupart du temps si tu l'utilises en daily) etc... c'est rare mais lorsque je dépose mon daily au garage pour la révision et que je prends la NA pour aller bosser, généralement j'évite un carton à chaque utilisation...
Au quotidien, ça risque vraiment de te changer de ta mini turbalisée, on apprécie l'auto que dans les tours, en dessous 4000 il ne se passe pas grand chose, en tout cas sur une NA, avec une NB/NBFL dotée de la boîte 6 ça va déjà un peu mieux...
perso si c'est vraiment pour en faire ta seule et unique voiture, je serais toi je partirais plus sur la ND, elle sera mieux équipée et plus agréable à vivre au quotidien (clim, GPS etc...) et surtout beaucoup moins kilométrée avec des des consommables beaucoup plus proches du "neuf" (embrayage, circuit de refroidissement etc...) que sur une NA ou une NB qui dans le meilleurs des cas pour une NBFL aura 12 ans cette année...