J'ai un suintement d'huile au niveau du raccord entre la boite et l'arbre de transmission. Rien de grave (ça ne coule pas par terre) mais il faut que je change le joint.

Le prix du joint ne me fait pas peur, c'est plus la mains d’œuvre (incapable de faire ça seul, je vais l'amener au garage)

Faut-il déposer la boite pour le changer ? Si oui, autant en profiter pour changer d'autres trucs au passage. Pourquoi pas la boite carrément (vu que mes synchros 5 → 4 sont nazes), mettre un volant allégé ou autre chose !

Bref, s'il y a quelques chose à changer tant que c'est accessible, autant le faire !

un coup de marqueur/typex sur la bride du pont pour noter la position, 4 boulons à défaire, tu sors l'arbre en mode mikado et ce joint est changeable

10x plus emmerdant sans pont élévateur par contre

Sur chandelles, ça se fait...
Une vidange de boîte, en commençant par dévisser le bouchon de remplissage
4 boulons côté différentiel
L'arbre sort tout seul en tirant vers l'arrière
Le joint doit s'enlever avec un tournevis
Remontage en reprenant les étapes dans le sens inverse...

Ok merci les gars. Donc pas un prétexte pour changer de boite

Cependant, même si ça n'a pas l'air ultra compliqué, impossible que je fasse ça seul. Je préfère confier ça à un pro