Mon réservoir de lave-glace se vide en un clin d'oeil alors que je le remplis à ras bord. C'est là que j'ai remarqué qu'une moitié du réservoir ne se remplissait pas... . Alors soit je suis complètement cruche et il y a une solution/explication toute simple, soit... c'est vraiment mal fichu.

Photo:


Quelqu'un ici peut éclairer ma lanterne?

Soucis du moment : condensation dans l'écran tactile (après 2 mois d'inutilisation)



C'est parti après 1h environ. Problème connu ?

Non, mais je roule quasiment pas en hiver.

@ Chronogps:
Ceci peut être normal si tu as beaucoup d'humidité dans ton garage. J'avais ça sur mon ex Porsche et c'est disparu le jour où j'ai mis un déshumidificateur électrique dans mon garage.
Cela me donnait de la condensation sur le tab. de bord de mes ex Aprilia 1000 RSV4, tableau de bord Boxter 81 GTS et même feux arrière de ce dernier...


@ Pas&Mike:



Pourquoi tu gares ta voiture couchée sur le côté?!

Sérieusement, j'ai remarqué ça mais comme je n'ai jamais utilisé le lave-glace, je n'ai pas cherché à comprendre encore...

C'est pas toi la cruche!La cruche c'est l’ingénieur qui c'est occupé du réservoir de lave glace.
Ils auraient pu économiser 37 grammes de plastoc

Chez les japonais, il y a toujours une bonne raison, donc il doit y avoir une bonne raison pour cette construction étrange!

Pour le réservoir de liquide lave glace j'ai peut-être une piste quand je regarde le mien sur ma NC.

Il a une forme bizarre en L inversé alors qu'il n'y a aucun obstacle à éviter, c'est juste qu'il existe un autre modèle de réservoir d'une contenance plus grande et d'une forme plus simple prévu pour d'autres contrées pluvieuses. Vous voyez bien que Mazda a le soucis du détail pour économiser les grammes superflus, quoique les deux réservoirs doivent peser le même poids à vide, c'est juste que l'on n'est pas tenté de le remplir.




Serait-ce la même démarche sur la ND

Pour l'écran j'avais le même phénomène sur le tableau de bord de ma DUCATI, ce n'était pas systématique et ça disparaissait en roulant. De la condensation, rien de plus inquiétant

Merci pour vos retours.
C'est idiot qu'on ne puisse pas utiliser toute sa capacité, car en hiver avec le sel par exemple, il faut penser à refaire l'appoint très régulièrement.
Elle rentre à l'entretien le 14/03: j'en profiterai pour leur poser la question; je posterai sur ce sujet s'ils savent me répondre.

Vaut mieux voir le bocal à moitié plein qu'à moitié vide

Chez moi, il se remplit totalement de manière homogène, je n'ai pas cette démarcation. Je le remplis souvent, d'ailleurs, car je trouve que le pare-brise attire énormément les moucherons (position basse ? angle d'inclinaison ?).

A mon avis, l'emplacement de stationnement est en légère pente latérale... ou alors tu as un bout de plastique qui traîne dans le réservoir.

Le réservoir "partiel" c'est pas uniquement sur les versions équipés des Bilstein? (pour alléger la voiture de quelques dl de lave-glace )

J'ai pas les Bilstein (1,5l) et la photo a été prise à plat, dans le garage.
De plus, en y glissant les doigts, on sent bien qu'il y a une paroi intérieure... .
Bref, le mystère reste entier.

C'est ça l'explication...
Tu as une 1.5 alors lave glace 1.5L aussi
Et bdfan a une 2.0

ahah

Mince, la "2.0 L" c'est juste pour le lave-glace ?!