HS peut être pas, mais avec des bouts en moins je doute que ça fonctionne mieux

Ben, le mien a au moins 2 bouts en moins depuis 8 ans , et je peux te dire qu'il marche bien et souvent

Le cas du DLG "pas torsen" sur NB qui a pété c'est ici

viewtopic.php?f=15&t=25293

Ca parle des oreilles, ça oui, de ce que ça pourrait implique, d'inquiétude, ok, mais je vois pas où ça parle de diff HS ?

Au temps pour moi, je pensais que le diff ne verrouillait plus après avoir cassé ses bouts de disques. Mais pas qu'il était HS.

Après s'il a le même fonctionnement qu'un "vrai" Torsen, c'est impeccable !

En fait il ne verrouillerait (?) plus une fois que les 4 oreilles d'un des disques sont cassées.
Tant qu'il en reste au moins une sur chacun des disques, il fait son job.

Donc pour en avoir le cœur net, il faudrait en avoir :
- soit un qui en pratique ne verrouille plus, l'ouvrir et constater - jamais vu pour ma part
- soit un dont on aurait récupéré 7 ou 8 oreilles et voir comment il marche - avec 1 ou 2 oreilles tous les 90000km, c'est pas pour demain
En attendant, driftez jeunesse

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