Suite à mon "souci" de réservoir lave-glace (pour rappel, seule une partie se remplit ), mon concessionnaire... n'a pas de réponse.
D'après eux, le réservoir a volontairement une capacité réduite pour le gain de poids. Mais alors, pourquoi le faire deux fois trop grand?
Quant à la 1ère et la 2ème vitesses un peu dures à passer, ils l'ont essayée et n'ont rien remarqué de particulier... .
Brrrref. Me voilà bien avancée.

Ah dis donc, ce reservoir on s'en souviendra. Sinon concernant la boite de vitesse, cela doit quand mème s'assouplir ? Me concernant après 4000 km, les ressorts se sont rodés et je peux dire que c'est une voiture confortable, presque autant que ma clio. Sinon pour la réponse du concessionnaire, ils sont tous pareils.

Problème jamais constaté pour ma part....et depuis quelques jours mimix a enlevé le haut chez nous ! Tu penses que ça vient plutôt de la capote ou de la vitre ? Capote en place, vérifie que le bord avant est positionné de façon identique par rapport au pare-brise côté chauffeur et côté passager. Si ce n'est pas le cas, peut-être effectivement un souci dans la procédure de fermeture (recommencer la manœuvre à plusieurs reprises consécutivement) ou comme déjà dit un réglage dans le levier de verrouillage pour augmenter la couverture de la capote sur le pare-brise ? Peut-être aussi à vérifier si la lèvre du joint d'étanchéité sur le pare-brise ne présente pas un défaut (écrasement, coupure,...) ?

Juste pour mettre mon grain de sel, il n'y aurait pas une version avec Xénon par hasard, auquel cas, si la tienne n'a pas, la moitié inutilisée correspond aux lave-phares des Xénon, non ?
Mais ils garde le même volume exter. pour les fixations car le bocal vide ne pèse rien.

A+ Gilles, toujours une réponse (maintenant, Est-ce la bonne?)

Nan nan ! Mauvaise réponse !
Phares Full-Led la ND !

OK, au temps pour moi, mais a-t-il des lave-phares fonctionnant ?

Et l'essuie glace arrière ?

A+ Gilles, déjà loin.

C'était pas bête comme idée!
Mais effectivement: full led.

Pas de lave-phares non-plus (light is right on a dit! ).

Y a t il d'autres pays que la France qui impose les lave phares pour les xenon????

Il semblerait qu'effectivement les Leds de moins de 2000lumens n'aient pas besoin de lave-phare, alors y a t-il deux versions de puissance possible ?

J'essaie trouver ça et je reviendrais vous dire.

Les protos de ND avaient des lave-phares, la conception du réservoir de lave-glace date peut-être de cette époque.



Vous avez tous ce réservoir en deux parties ?

Bravo, bien vu, je venais de trouver la même chose :



Donc il y a du y avoir deux types de réservoirs je pense.

A+ Gilles, qui semble avoir raison, comme d'hab.

J'ai vérifié mon réservoir, même "défaut" que celui de Pas&Mike

Si je me souviens bien suivant les pays le lave-glace contient plus ou moins de liquide, en tout cas sur Miata.net il y a eu un topic avec le même débat.

Oui, admettons mais dans ce cas pourquoi faire des cloisons interne plutôt d'une forme externe différente (tout en gardant les même fixations)