Bonjour à tous !
Après tout ce temps en sous-marin sur le forum, je me suis décidé à ouvrir un sujet sur mon auto. Depuis qu'elle ne me sert plus en daily j'ai attaqué quelques modifications pour apprendre coté mécanique et faire quelques trackday (Chambley et Ecuyers principalement).

Donc pour l'auto, nous avons une nbfl Etna 1.6 de 2004, que j'ai depuis décembre 2011 et qui a maintenant 206k km.

Les modifs:
---Intérieur:
Siège baquet Bride Vios 3 + Rails type LF
Volant Driftshop (350mm tulipage 70), Short Quick release NRG et Hub HKB
Un pommeau sparco (pour la jacky touch)

---Extérieur:
Lame avant style GV

---Meca:
Combinés filetés BC Racing serie DR (Ressorts 8/6 kg)
Silencieux Cobalt
Filtre à air Pipecross
Fils de bougie Magnecor rouges (pour la.. enfin voila )

Pour l'avenir:
Monter mon differentiel Cusco RS (en cours) avec silentbloc renforcés Ilmotorsport
Ensuite, dans le desordre: un embrayage+VM / réfection des bas de caisse / Jantes et pneus et remettre un roll bar avec un bikini top

Bien sur les traditionnelles photos:







La cerise sur le mcdo, le Cusco RS:


Voili voilou, je vais essayer d'être un peu plus actif que les 5 dernières années et documenter ou je vais avec ma ptite mx ! Puis si vous avez des question n'hésitez pas

étonnant d'avoir pris une 1.6 pour de la piste mais à part ça elle est bien belle et les nouvelles pièces aussi!

Merci J'ai une vraie bonne excuse pour me traîner comme ça C'est vrai que ça se discute, à l'époque ça m'arrangeait pour l'assurance et j'ai jamais fait le pas de vendre/racheter.

Pour l'instant ça me convient mais peut-être qu'un jour je me pencherai sur le moteur ^^ (l'utilisation route compte aussi pour l'instant, question de compromis...)

Justement je crois que c'est le sens de la remarque de Guillaume pour la NB 1.6 : pas d'issue pour des pièces performance.

Sinon la voiture est très belle! J'aime bien ce rouge. Comme celle d'Arny, au soleil!!
M

il y a une vrai différence pour l'assurance?
la mienne déclaré pour 190cv me coute 270€/an.

Tu payes vraiment pas cher!
Jeune conducteur première voiture y parait que c'est pas donné. Pour moi c'est loin mais .... je pense que c'est une réalité
M

Je saurais pas dire l'écart de prix mais je suis meme pas sur que l'assurance m'aurait accepté en jeune conducteur avec 145cv. Il voulaient meme pas me prendre en tout-risques (c'est une maniere de responsabiliser remarque) Avec mon debut de bonus je suis vers 530/an maintenant... (tiers+vol incendie bris de glace)

Mais bon c'est des sujets qui fachent ça la mr noire sur les photos c'est encore pire (en tout-risques + 1 sinistre )


 

Heuresement il y la solution universelle


Je pensais pas forcement investir dans le moteur actuel mais qu est ce qui serait bloquant ? A part des collecteurs specifiques ou les internes peut-être ?