Je ne sais pas comment c'est sur les NA et NB mais en tout cas sur ma NC, la 1ère accroche toujours un peu par temps froid et lorsque la voiture est froide.
Pour moi ce n'est pas anormal, la MX5 est une auto avec ses particularités.

La boîte accroche-t-elle à chaud également ou moins ?

Quand vous dites, la 1ere et 2ème accrochent, c'est également à chaud ? Je me souviens d'un essai de la gt86, effectivement c'était ce ressenti au démarrage (mème fabricant, Aisin).

La boite de la GT86 est à la base moins agréable car elle a une petite tringlerie alors que le levier de la MX5 plonge directement dans la boite

Mais bon la gt86 se rattrape au niveau chassis et direction.

Là c'est sur y'a pas photo

Une fois chaude, la boite de la 86 est excellente. Même si un poil moins bonne que mon ancienne NC. C'est seulement à froid quelle accroche vraiment en 1-2...

Sinon avec la GT86, vous arrivez à vous faire plaisir sur route malgré les radars ? J'avais ressenti qu à une certaine allure, tout était parfait sur cette caisse.

C'est un peu le "soucis"... mais quand tu peux ouvrir en grand dans le sinueux (et avec les bon pneus) le tout dans des endroits safe ( ) c'est quand même une caisse qui file la banane (mais 20 à 30 km/h plus fort qu'avec une MX5)

@NSV : Tu n'es toujours pas revenu à la MX5 ?

Soheil Ayari disait à propos de la BV6 (dans cet essai) :
"une boîte extraordinaire, la meilleure que j'ai jamais conduite en boite à synchro, on dirait une boîte à crabots"

C'est quand même étonnant que d'une ND à l'autre, le ressenti soit si différent au niveau des passages de rapports...
A croire que cette boite est fabriquée artisanalement

Perso sur la mienne (10 000km), il arrive encore que ça accroche légèrement pour passer la 2ème (à froid surtout).
Sinon pas de souci avec la marche arrière...

Autant j'ai eu un soucis de synchro de 4 qui a nécessité d'ouvrir la boite sur ma NC autant la boite de la ND est un pur régal à froid comme à chaud. C'est effectivement étonnant cette disparité d'agrément.

Et non ! Pas encore... Idéalement je voudrais garder la 86, mais financièrement je n'y arriverais pas... dilemme !

Attention ce n'est pas réellement un soucis....
J'ai refait le plein quand la jauge de réserve s'est allumée et je n'ai mis que 37 litres en tassant , il me semble bien que le réservoir fait 48 l donc 11 l de réserve j'ai au moins 150kms tranquille....
C'est beaucoup je trouve et vous ?

Ah bon Soheil est il sérieux quand il dit la meilleure boite jamais essayée !?. Et une boite Porsche, a -t -il essayé ?

Les boites Porsche sont quasi (toutes ?) avec des tringleries à priori. Donc dans l'absolu c'est difficile de faire mieux que Mazda.

Sur une 986, j'ai eu un meilleur ressenti, une meilleure consistance et un enclenchement plus rapide, un coté plus ""analogique". Après les gouts et les couleurs. Sur les dernières , je ne peux dire. J'espère qui'ls n'ont pas trop adoucis.