Avant tout, je précise, je suis une bille en tailles de pneus / tailles de jantes

Sur ma NC 2.0 j'ai les jantes Mazda d'origine montées avec des pneus hiver classiques 205/45/R17, rien que du très normal.

J'ai par contre un jeu été



monté en 205/40/ZR17

Je voudrais changer ces pneus (actuellement ce sont des Falken 912) qui commencent à tirer la gueule.

Mes questions, est-ce une monte homologuée ? Puis-je passer en 205/45/R17 sur ces jantes ? Avantage / Inconvénient de cette taille de pneus ?

Merci

Le périmètre de roue sera un poil plus grand = tu iras plus vite pour une même indication au compteur
Le flan étant plus haut = plus de confort (normalement)

La question est : quelle est la taille de pneu homologué pour la NC, en 17" ? une fois cette info (sûrement) facilement trouvable, tu sauras quoi monter sur tes JA !

Ok, j'aurai une vitesse plus juste finalement car la monte d'origine c'est justement 205/45 et non 205/40.

205/45/17 alors

Du coup 205/40/17 c'est juste pour le style et avoir des flancs plus fin et plus de rigidité

http://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto# ... ter=winter

205/45/17 d'après Michelin c'est donc ta taille de pneus hiver qui n'est pas la bonne !

Tu es dans une monte non homologuée et donc interdite, en théorie ... tes pneus devaient tourner plus vite pour un même régime moteur, donc surconsommer pour une même vitesse, car ton moteur était à un régime plus élevé !

Bon, je vais vite mettre la bonne taille, ça me plait pas tellement d'avoir ce genre de fantaisie aux 4 coins de la MX

Si si, relis bien, la taille hiver est bonne, c'est la taille été qui n'est pas correcte.

Merci

Ha voui, mé trompé !

Tu peux aussi passer sur du 215/40/17 comme je l'ai fait. Au niveau des dimensions, c'est compatible et dans les tolérances.

Sur ce site, il y a toutes les informations concernant les pneus ainsi qu'un tableau d'équivalence selon taille de la jante.

Bonne lecture,

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimension ... b=tourisme

205/40/ZR17
Avantages
démultiplication plus courte, meilleures accélérations et reprises
flanc plus rigide, précision améliorée
rabaisse l'auto de 5 mm
poids non suspendu inférieur
prix

Inconvénients
monte non homologuée !
confort dégradé, filtrage inférieur (avec structure comparable)
bruit roulement plus important (éventuellement)
erreur compteur
jantes plus exposées (chocs et trous)
régime moteur en hausse à vitesse réelle égale
remplit moins le passage de roue (visuel)
moins de choix

Si ta voiture est immatriculée au Lux , tu dois normalement avoir le COC sur lequel les montes homologuées sont indiquées
Tu dois pouvoir mettre du 16' aussi pour tes robes hivers


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Merci pour vos réponses. Je vais donc mettre une taille homologuée pour ne pas jouer avec le feu et ça ira comme ça