Tu es dans les conditions idéales, celles que j'envisage pour ma retraite , alors fonce ! Moi je vais encore attendre un peu avant de me faire ce cadeau là.

Elle ne remplacera pas la MX5. Il faudra garder les 2 si tu as les moyens.

J'en suis convaincu Zagato et c'est ce qui me chagrine, mais ce n'est pas une raison de moyens plutôt de raison. Après tout cela fait cher le jouet pour retraité.....

Mais c'est un comme quand j'ai voulu remplacer le DUCATI Monster par une BMW GS1200 il fallait remettre 10 k€, quand j'ai changé d'avis pour un DUCATI hypermotard l'addition a été divisée par deux et c'est mieux passé pour moi et surtout pour mon épouse. Limite ce n'était pas cher alors que dans l'absolu ce n'était pas non plus raisonnable comme achat.

Alors la meilleure solution sera une ND 2.0 d'ici quelques temps avec quelques modifications châssis

Très bon choix, et rouge, elles sont plus rapide

La semaine passée, je discutais avec une connaissance dont le métier est de remplacer des vitrages automobile, il me racontait avoir fait il y a peu le remplacement du parebrise d'une MX5 ND.
Il n'est jamais arrivé à enlever les moulures du pare-brise sans les casser, apparemment les clips se cassaient et restaient coincés dans la carrosserie
Obligé de recommander de nouvelles moulures, +-700€
Il espère que Mazda va modifier la fixation de ces pièces

La plupart du temps, les changements de pare brise sont pris en charge par les assurances, non ?
Alors que ce soit cher à changer, finalement, ne change pas grand chose pour nous.

On le paye tous indirectement par les primes d'assurances!

En Belgique, les assurances sont chères. Quand la voiture a quelques années, beaucoup ne prennent que la responsabilité civile et ne sont donc pas couverts pour le remplacement d'un pare-brise

Faut aussi pouvoir expliquer à l'assurance pourquoi elle doit débourser 700€ en plus du prix du remplacement du pare-brise et ça peut poser problème

Si le garage casse quelque chose ce n'est pas notre problème j'ai envie de dire... C'est à sa charge.
Quand j'avais fait changé le mien, le garage Mazda avait cassé les 2 clips : https://www.google.fr/search?q=pare+brise+mx5+nc&rlz=1C1MSIM_enFR731FR731&espv=2&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiogb_fvIbTAhVIUhQKHSqtDCIQ_AUIBygC&biw=1920&bih=1094#tbm=isch&q=parebrise+mx5+nc&*&imgrc=pvP1od88bIPh7M:
Je leur ai fait remarqué car ils avaient pensé que je n'y verrai pas... du coup ils m'avaient dit que ces clips étaient fragiles et me les ont remplacé gratuitement... Alors c'est sûr que ce n'est pas 700 € mais bon...
Après c'est tout de même bizarre de la part de Mazda d'avoir conçu cela comme ça.

L'info reste bonne à savoir en tout cas.

@StarSky : c'est ce qu'a écrit M@c que tu commentes, pas moi.
Personnellement, je pense qu'il n'y a rien à expliquer à l'assurance, ce n'est pas notre problème, mais celui celui l'assureur et du mécanicien.

Je suis à mon tour victime de la doublure ou triplure de capote qui se declipse sur l'arrière et vient masquer la moitié de la lunette arrière.
Je l'ai remise plusieurs fois mais après chaque décapotage, recapotage c'est pareil

Quelqu'un a une solution ou passage obligé chez le vétérinaire

Personnellement, je ne m’embête pas avec une voiture sous garantie (c'est pour cette raison que j'achète neuf) => vétérinaire.

Salut,
On se rend pas trop compte de ce que ça fait, c'est le même problème que les sangles ?
Tu as des photos du problème ?
Il doit certainement y avoir une fiche de correctif de chez Mazda.

Le problème est bien connu chez Mazda.Ils ajoutent (ou change) un clip de fixation et c'est reparti!

Voici quelques photos de ma modif avec les colliers pour gagner les 3mm nécessaires entre le bord de la capote et l'arceaux.
Je précise que J'ai un modèle qui possède déjà le correctif mais malgré tout ça pouvait toucher si je n'appuyais pas sur l'arrière de la plaque.
Le démontage des demie coque a été fait avec une spatule étroite, ça force un peu mais çà se fait sans casse et sans rayure et la modif est réversible. Je n'ai pas non plus découpé la base en plastique.
Sur les photos, on peut se rendre compte des positions des clips, de l'épaisseur de la coque arrière:
environ 3.5mm, de la position de la vis et des colliers.
Merci a ceux qui ont initié cette modif.