Non, NC tout court

Le son ne doit pas beaucoup changer entre une NC et une FL...

Cobalt + inter racing beat... à proscrire!

Alors ça libère encore plus Le moteur (Le silencieux d'origine est vraiment restrictif) Mais bordel, ce barouf... la meilleure façon de faire haïr par tout le voisinage.

A prescrire donc !

Le RB libère tant que ça? Mon eBay ne faisais pas beaucoup plus de bruit que le stock tout en virant le pré-silencieux et s'adapte du coup franchement bien avec le cobalt... Il reste de la place pour mettre un collecteur mais ça ça ne sera pas avant que je me trouve une autre daily

Sur ma NA en ayant toute la ligne (sauf collecteur) en inox ca chante bien et j'ai gagné presque 10cv

Non non. À proscrire, Le bruit devient insupportable.

Psychologiques ou mesurés?

C'est fou qu'un inter fasse autant de différence... Du coup tu vas revendre le cobalt ou l'inter?

Le cobalt. L'inter libère mieux Le moteur.

Sachant qu'il y a 2 catas sur une NC, je doute qu'il y ait un silencieux qui libère le moteur plus que l'autre.

Je n'ai pas de comparaison de puissance sur le banc. Mais la MX-5 devient bien plus réactive dans ma configuration avec Le cobalt.

Et ça semble normal vue la différence de bruit, il y a bien moins de retenue.

Mesur perfexpert, ca vaut ce que ca vaut mais sur toutes mes mesures ca tombe juste à 1-2 cv pret avec Perfexpert. C'est ultra précis si bien calibré et utilisé comme il faut.

oui, mais ce sont les chevaux psycho qui comptent le plus, c'est comme le carton dans les rayons du vélo

+1 pour le carton ! Je mettrai des cartes pokémon dans mes jantes... Mais bon les 17 pouces ont plus de puissance vu qu'elles ont plus de rayons.

Si tu ne mets pas de silencieux, ça fera beaucoup de bruit mais c'est pas pour ça que le moteur gagnera en puissance

Même exemple avec la moto, que je mette ou non les chicanes ça marche pareil. Seulement il y a une config plus supportable que l'autre, je te laisse deviner laquelle !