Ah, c'est peut être une piste également

J'ai commencé à dépouiller le chaterton. Les fils épissurés vont bien à la led et le connecteur de la clé de proximité (petit connecteur sur la photo).





Je pense que je vais supprimer le CONLOG. D'après les infos que j'ai pus glaner jusque là, c'est une solution des années 1990.
Je vais remettre le faisceau d'origine et faire un test voir si ça fonctionne. J'espère que le faisceau est documenté dans le Haynes ??

Avec un peu de temps libre, j'ai pris la décision de supprimer l'anti-démarrage.
Le plus dur a été de partir à la pêche de la centrale, bien cachée derrière le cale-pied
Je comprend pas trop l’intérêt d'un tel dispositif. En retirant le cache sous volant, on peu très bien visualiser les câbles qui ont été coupés et reconstituer le faisceau.



A combien le kit à l'époque pour un micro-controleur et 3 relais ??



Et puis bien-sur, un petit tour pour tester tout ça sur les petites routes de campagne



Prochaine étape, la distribution et les O rings pour le mois de mai.

Ah toujours aussi belle cette miata !

Et du coup pour la rouille qui est apparue tu as trouvé un carrossier ?

Pas encore de carrossier en tete. Je me renseigne autour de moi. C'estvrai qu'il y a un beau trou....je vais esayer de faire ça rapidement . Je ne connaissais pas le rassemblement d'Ifiniac. Ça avait l'air bien sympa.

Du coup, ça marche comme sur ​des roulettes depuis que tu as supprime l'anti démarrage ?
Une bonne chose de faite alors et ça fait du poids en moins

Je viens de tester et la batterie est quasiment à plat
Donc le problème reste entier. Les castagnettes de relais n'étaient qu'un symptôme.

Je pense insérer un multimètre entre la batterie et le faisceau et déconnecter un à un les équipements utilisant le 'plus' permanent. Donc le neiman reste dans la course

C'est peut être ton faux contact qui a vidé la batterie justement, tu as toujours ton bruit de relais et des problèmes électriques quand tu roules depuis que tu as viré l'anti démarrage ?

Non je n'ai plus de bruit de relais. Et j'avais chargé la batterie à bloc hier pendant que je démontais le coupe circuit.

J'ai testé au multi-mètre. 5,5 mA de courant de fuite. Mais je ne sais pas si c'est normal pour une MX5 NA ?
J'ai démonté la partie électrique du neiman et j'ai testé à l'hom-mètre les différents connecteurs dans les différentes positions et rien d'anormal. D'un autre coté, aucune idée du fonctionnement de cette partie et pas de référence dessus non plus.





J'ai l'impression que ça se passe entre le neiman et le reste du faisceau. Demain j'irais faire un tour vers la boite à fusible intérieur.

J'ai pu lire quelques postes sur les consommations à vide de la MX5. Avec mes 5,5 mA, je suis un as de l'éco-conso

Et puis je suis tombé sur ce poste :
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=23508&start=30#p15796673

La Westco ne supporterait pas les décharges profondes. Ce qui m'est arrivé plusieurs fois. Les symptômes sont les mêmes que décrits dans le poste. Après recharge, la durée de vie est très courte avant épuisement. Pourtant la Westco est installée depuis un an environ.
Je vais charger l'ancienne batterie au calcium pour faire un test et si ça confirme le problème , je prendrais une Bosch avec mise à l'air libre pour évacuer les gazs. J'ai ça sur le Passat et la Panda et jamais eu de problème.

Bon, je crois que le problème est résolu.
Hier matin , j'ai remplacé la Westco par la Yuasa qui équipait la MX lors de l'achat.
Et bien elle a toujours sa charge et elle démarre au 1/4 de tour.
Donc je pense que l'anti-démarrage a flingué la westco à cause des relais. Apparement, elles est un peu sensible la Westco...

Donc je cherche une promo en ce moment pour une Bosch Silver S4. Comme ça je pourrais brancher les 'vent-pipe' dessus.

Quel bonheur de la voir démarrer à chaque fois que je tourne la clé

Beau temps aujourd'hui. Du coup, petite balade dans la foret de Paimpont et de Pleulan Le Grand.
Et un petit shooting au smartphone

Toujours aussi belle !

Tu enlèves pas le cache du milieu sur ton volant ?

Curieusement, je la préfère avec le cache. Je me dévoue pour récupérer tous ceux que vous ne voulez plus

Je viens de faire un achat sur LBC. Un porte plaque mineralogique de mx5legeng.
Je vais debarasser le parechoc avant de cette horrible chose