salut les miatistes

je cherche des avis , des tarifs et des références pour l'installation d'un filtre a huile déporté ??

merci

a+
Fred

A air ou à huile? Faut choisir

Fred, tu est surmené en ce moment?..

c'est corrigé !!!



a+
Fred

reniflard déporté à mon avis, le filtre restant à sa place non ?

Nonon, il existe bien des kits permettant de déporter le filtre à huile, pour le mettre dans une zone plus accessible par ex.

Il me semble que l'on en a déjà parlé sur le Forum, c'est une platine que l'on met à la place du filtre à huile d'origine et l'on y adjoint deux durites tressées qui déportent le filtre à huile dans le compartiment moteur, bien accessible.

Je ne vois pas trop l’intérêt, surtout que le prix est assez dissuasif, on ne vidange qu'une fois par an. Ça fait de l'huile en plus et une pompe qui doit travailler plus, pas vraiment sûr que le constructeur ait prévu pareil modification dans ses abaques.

oui bien pratique quand tu y adjoint un radiateur d'huile sinon je ne vois pas l intéret

Source de fuite, si on peut éviter, mieux vaut l’éviter

Un mimixien en a fait les frais ces dernières semaines, la plaque a fuit sur la route, il vient de finir de changer son moteur.

alors merci pour vos avis.
donc je laisse tomber!!

j'ai regardé un peu partout sur le net et effectivement ça peu valoir le coup avec un radiateur d'huile.
Mais d'un autre coté ,si le montage est mal fait ou le matosse de piètre qualité, risque de fuite.
Ce sont les avis qui reviennent le plus souvent!!

Merci pour vos avis

Le sujets est clos.

On ferme

Pour moi, le sujet est ouvert depuis des années, et enfin mis en pratique depuis quelques mois :








Alors oui c'est cher, mais pas plus que les modifs souvent absolument inutiles (sans parler des accessoires de jacky) qu'installent sur leurs MX nombre de nos petits camarades...

Lu que du positif sur les forums US à propos de ce kit en particulier. Qualité de construction au top, installation pas vraiment aisée, mais qui semble avoir été faite convenablement malgré mes deux mains gauches, et pas de fuite jusqu'ici. On verra bien avec le temps.








Sans compter qu'avec ce petit accessoire supplémentaire (une valve Stahlbus), mes vidanges se font désormais sans outils... et en gants blancs (ou presque).

jolie montage.
tarif et référence ??

l'installation présente des difficultés ??

a+
Fred

Salut, j'avais sur ma civic turbo un kit radiateur d'huile + filtre déporté ebay idem ceci :



En deux ans d'utilisation je n'ai jamais eu aucun soucis, il faut simplement contrôler "régulièrement" qu'il n'y ai pas de fuite, que la plaque qui vient se visser sur le bloc à la place du filtre soit toujours serrée correctement.
Par contre point à surveiller c'est la pression d'huile, je ne sais pas si cela peut avoir une incidence sur le moteur de la mx5.

Salut Fred,

Tu as tous les renseignements sur cette page :
http://www.thompson-automotive.com/relocation.html

Le prix est ce qu'il est... mais je me suis fait plaisir. Je l'ai aussi eu un peu moins cher que ça : la première série de kits étant épuisée et les NBistes continuant à en demander, Thompson a décidé de créer une liste d'attente. Si un certain nombre de demandes fermes était atteint, une nouvelle série serait lancée, avec un tarif préférentiel pour tous les clients (très patients !) de la liste d'attente. Ça a pris de nombreux mois, mais je ne voulais pas d'un autre kit que celui-là.

C'est taillé dans la masse dans de l'alu aéronautique, et anodisé ; les flexibles sont aussi de qualité aéronautique. C'est du matos sérieux, pas de la chinoiserie bas de gamme. La base du filtre permet l'insertion d'une sonde de température d'huile, que j'ai déjà mise en place sur le mien.

Pour l'installation : au bas de la page, il y a un lien pour télécharger la fiche d'instructions ; elle te donnera une idée de la difficulté du boulot. Rien de bien sorcier au final, juste la partie vissage et passage des flexibles qui est assez chiante. Mais bon, il n'y a aucun trou ni aucune modif à faire pour la mise en place.

Sinon, comme l'a très justement souligné kill_wawa, la seule précaution à prendre est de vérifier périodiquement que la base, qui prend la place du filtre d'origine et dont on ne s'occupe plus du tout, ne se dévisse pas avec le temps.

Une dernière chose, et qui ne gâche rien : Tom Thompson est un monsieur comme ça , d'une serviabilité rare, qui répond personnellement aux questions de ses clients (même le dimanche pour moi) et qui se tient derrière son produit.

merci pour ton retour !!