C'est sur que ça doit ètre plus simple avec le pare-chocs démonté.
D'autant plus si c'est facile à enlever. J'ai collé la bande au-dessus du renfort, en fait, près de l'angle supérieur comme il faut la mettre le plus haut possible du pare-chos.
Déjà comme ça, ça détecte une simple bordure, si on se gare sur un trottoir ou l'entrée du garage.
J'en suis content également, et pour un créneau c'est un vrai plaisir...

Bon, je m'y suis mis aujourd'hui, et vu mes problèmes du dos, je n'ai pas voulu me glisser sous la voiture pour coller le câble. Je me suis donc décidé à enlever le pare-chocs...

Bon, ce n'est pas très difficile, quelques clips en plastique à enlever, et un certain nombre de vis.
2 sont situées derrière le passage de roue (pas vraiment un souci, l'accessibilité est correcte), et il y en a 2 derrière la plaque d'immatriculation, ça ne pose pas de problème en soi, mais il faut jouer de la perceuse et de la pince à riveter ensuite...

En fait, ce qui m'a le plus énervé (pour parler poliment), c'est de passer le câble du buzzer jusqu'à l'habitacle...

Hello,

J'ai monté le proxel depuis un an et pas de soucis, c'est top, bien pratique et discret. Je le recommande
http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 6&start=30

C'est d'ailleurs en voyant ton tuto que je me suis décidé à acheter le mien

A ok, je n'avis pas lu le début du post... c'est vrai que passer sous l'auto n'est pas des plus pratique mais je ne me sentais pas le démontage du bouclier tout seul. Pour le passage du cable vers l'habitacle, j'avais réussis à "aiguiller" avec un fil de fer genre fil de cloture gainé plastique vert et c'était passé tout seul (peut être un coup de bol!). Ayant une ST, c'est peut être plus simple?

bonsoir,
moi aussi je me suis inspiré de jfmo pour monter le radar de recul, mais j'ai déposé le pare choc.
http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=55&t=54597&start=30
j'ai collé le buzzer dans la cavité derrière le siège conducteur, pas de souci pour passer le câble avec un guide fil.

J'ai essayé avec un guide-fil, puis un fil électrique rigide, rien à faire...
Finalement j'ai réglé le problème en introduisant un tube PVC de 16 mm dans lequel j'ai mis ensuite le fil électrique.
Mais à lire les différentes interventions, je crois que c'est plutôt moi qui n'ai pas eu de chance (ou qui ne suis pas très doué ).

Comment trouvez vous la qualité du radar de recul sur la ND ?

Je me demande si il est possible de demander à un garage l'installation de radar de recul avant et arrière sur la ND, si c'est possible, si ça se trouve et combien cela peut coûter... une idée ?

Depuis son montage, toujours satisfait du Proxel, entre-temps suis passé en position 2 du niveau de sensibilité, n'ai pas vu de différence.

J'ai profité d'en monter un sur mon autre auto, j'ai pris un "chinois" bon marché; j'ai un peu moins confiance sur la détection, et le beeper fait un bruit assourdissant: je l'avais placé près du point d'ancrage de la ceinture, j'ai du vite le mettre au fond du coffre!!

il ne faut pas dépenser une fortune dans ce genre de gadget, produit "chinois" fonctionne très bien.
Compter 50/60€ au max.
j'ai installé un radar de recul SANS FIL (voir photos) depuis 3 ans et non problème depuis.
installation 2 h max.
Seule précaution à prendre : bien vérifier l'emplacement et surtout la hauteur et l'orientation des 4 radars par rapport au sol.




après pose :