>> Le Sag a raison, 16000 euros pour 74 000 kms, c'est bien placé, et comme il le dit, attention aux sieges car si tu es mince ça le fait (et encore tu es assez serré je trouve) mais alors des muscles ou des bourrelets, tu ressors plus ! Je les trouve trop cintrés perso, bien qu'ils soient très beaux, et suivant les series de cuir (du moins c'est mon avis eu égard aux exemplaires que j'ai vus), certains s'abiment très vite (a 20 000 bornes, c'est plus abîmé que des sieges de bm qui ont 200 000 kms) et d'autres tiennent bien.

Je ne sais pas si elle est en Recaro, personnelement plus c'est serré mieux j'aime

Ma 130i sera vendu samedi !

Envoyé de mon SM-N920C en utilisant Tapatalk

Donc pour les sieges tout depend de l'entretien apporté j'imagine.
Bon je suis vraiment en interrogation sur la couleur, j'utiliserai cette voiture tout les jours je précise.

- Choix n°1 serait du blanc. Mais j'ai peur qu'il vieillisse mal...? Que pensez vous de cette annonce ?

http://www.leboncoin.fr/vi/1053859927.htm

@Sag pourrais-tu m'en dire davantage sur l'inconvénient et l'avantage de la peinture de ta belle ? Perso j'adore avec les jante noir

- Choix n°2 : le bleu 20th anniversaire. Mais là ça ne doit pas être simple à trouver

- Choix n°3 : La true Red avec les jantes noirs qui est magnifique mais j'ai peur que ce soit trop voyant.. ?

Bon bah je vais rouler avec la fiat 500 de ma mère en attendant va voir falloir que je me cache en attendant

En vous remerciant


Recherche NCFL ST 2.0

Pour les sièges, pas que dépendant de l'entretien. Y a visiblement eu de bonnes et mauvaises séries sur les RECARO. Tu le verras bien en voyant une auto. Les miens sont quasi nickels à + de 80000km.

Pour la couleur, bah écoute : pas de surprise, le blanc est salissant par rapport à la boue/crasse/moustiques mais on ne voit pas les traces d'eau ou la petite poussière.
Le noir est sensible à la poussière et à l'eau.
Pour avoir eu beaucoup d'autos noires et 2 blanches, je préfère le blanc à entretenir. Ca se salit pas plus vite et surtout bien moins galère à entretenir (on voit pas les défauts / micro rayures).
Le noir "aminci" une auto, le blanc la grossi et surtout met en valeur les reliefs/courbes.
=> Ma grosse BM série 5 break pack M, j'étais content de l'avoir en noir par contre, mon sirocco était bien mieux en blanc. Ca faisait ressortir ses galbes et le grossissait un peu.

Dis toi que tu n'auras surement pas le choix ! Blanc / noire / rouge : si tu tombes sur la belle affaire, tu vas craquer
Reste pas mal de grises. Plus facile à entretenir mais aussi un peu moins "sportif".

>> même la-dessus il aura eu du cul (tu sais que je te charrie, au contraire je suis très content pour toi ) car les sieges Recaro, j'en ai vu sur des autos qui avaient 2 ans et pourtant hyper entretenues, vraiment superbes, mais dont le bourrelet était déjà très abîmé. Et après tu en as d'autres comme Le Sag....

De toutes façons, en voyant l'intérieur, tu comprendras tout de suite...

Le noir Mazda (ou Ford d'ailleurs) est d'une qualité minable, il faut le dire, très mauvaise qualité de peinture de manière générale (c'est pas une bmw série 5 clairement).

Comme le dit Le Sag, vu le peu d'exemplaires, SSP ou pas, si tu tombes sur un bel exemplaire, il ne faudra pas trop te poser des questions par rapport a la couleur...

Pour la bleu y en a une a vendre (si toujours pas vendue ) vers chez moi (annonce sur le trottoir d en face ):
http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 87&t=55047

C'est une 1.8

Ben oui tout comme celle qu il a mis en lien et qui lui plais

J'ai l'impression que malgré tout BRNorth14 cherche une 2 litres.

Merci pour vos explications, je ne savais pas qu'une peinture pouvait amincir ou faire grossir.

J'ai un penchant pour le blanc il est vrai. Donc si je comprend bien le cuir mazda peut varier d'une voiture à l'autre. Il s'agirait de "mauvaise" série de cuir, sur celle ou j'ai pris contact on voit clairement une éraflure sur le siège. Cela signifie éventuellement que la série de ce cuir est mauvaise. Du cuir ou de l'imitation en polyuréthane ? (alias similicuir)

Je suis en relation avec le vendeur de celle-ci, et effectivement je recherche une NCFL ST 2.0
Voici la petite princesse, il s'agit d'un TRUE RED, je ne vais pas passer inaperçu.
Donc en peinture je le dois au bonheur la chance à moins d'attendre peut-être trèèèèès longtemps..

Quant pensez-vous ?





Merci à tous pour vos conseils

Jolie ! Et je suis tout à fait objectif !

Pour ton cuir c est rien tu peux très facilement le refaire avec un kit Colourlok
http://centreducuir.fr/fr/2-cuirs-lisses

>> le true red est chouette mais attention c'est quand même voyant, et encore tu as pas le cuir blanc

Pour la trace, pour le coup, je dirai que c'est un frottement de rivet de jean qui a fait la marque. Pour savoir si la série de cuir est merdeuse ou pas (car de toutes façons et pour d'autres pièces c'est pareil sur d'autres modeles de mx5, Mazda a jamais su garder une qualité identique de ses fournisseurs), il faut que tu regardes le bourrelet gauche.

J'en pense qu'elle est belle ! Pas de Recaro mais c'est pas un drame ! Régulateur ?
Avec 2 photos, je peux pas te dire grand chose de plus !
Prix ? Kmage ? Entretien ? Etat des éléments d'usure ?

Pourquoi attention à la couleur ?

Elle possède le régulateur de vitesse, elle a été entretenu tout les 15000 km, j'ai les factures mais en allemand je ne les ai pas traduite...
Cette petite princesse a 73000 km 2009

Je ne connaissais pas cette astuce pour le cuir

Merci à vous