allez voir sur https://www.tirerack.com pour obtenir les largeur réelles mesurées sur jantes.

Ça se voit mais ce n'est pas flagrant non-plus, ils semblent plus carrés.

Dunlop vs Goodyear :




Le dessus d'une pile de 4, montés sur des jantes aux dimensions identiques :

Merci de ce précisions visuelles. En effet, cela n'est pas flagrant.

nb : jolis paysages

Aprés une longue réflexion pour disposer de :
- pneus plus larges
- offset plus petit (roues plus vers l'extérieure)
- jante dans mes gouts (ah les gouts et les couleurs)
- respectant (essayer de) la législation en terme de dimensions

après pas mal de recherche, j'ai enfin réussi à retenir :

* Jantes ATS StreetRallye en 18" x 7"1/2 Offset 38, poids 9kg vs 7,26kg des BBS d'origine; donc plus lourdes mais reste "légères" pour du 18" :

ATS aurait été fournisseur de porsche -il parait- fut un temps

* Pneus michelin PSS 225/35 R18, poids 9kg vs 8,6kg des S001 d'origine en 205/17 (presque identique)

Plus besoin de le présenter

Il doit y avoir une sacrée différence de poids entre le s001 et le pss en taille identique si le 18" est plus léger

Perso, je me tâte aussi pour mes prochains pneus.
Je pense passer en 215/45/17 sur les jantes d'origine.
Pour les pneus j'hésite entre Michelin pilot sport 4, Michelin pilot super sport ou yokohama ad08r.
Je reproche aux s01 une adhérence mauvaises sous la pluie et bonne sns plus sur le sec.
Pour les ad08r, je ne suis pas certain car je fais de temps en temps de l'autoroute et en belgique, il pleut assez bien : quid de l'aquaplaning.

Quelqu'un a-t-il pu déja tester ces pneus sur une mx5?

Merci

J'ai des PSS en monte standard depuis 12 000 kms. Mieux que le S001 dans tous les domaines. Longévité entre +50 et +100%.

Ca c'est pas difficile, je roule un peu hard et avec les s01 j'ai l'impression de faire une course de drift

Je dois aussi ajouter que mon épouse me paie un stage de coaching sur circuit (non non non, je la garde ma femme) et je pense ensuite passer la licence auto. Donc la voiture risque de faire quelques sorties circuit dans le futur.

Je croyais que le PSS n'existait pas pour les tailles inférieures à 18 pouces

Tu confonds avec le PS4s et le Cup2

http://www.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-super-sport

C'est la seule dimension en 17" d'ailleurs

Le 215 n'est pas autorisé vis à vis du contrôle technique en équivalence, c'est pour cela que j'ai retenu le 225.

il y a aussi le continental contisportcontact 5 qui est un excellent pneu (classé devant le PSS lors de pas mal de test) et est un peu plus léger. Le conti est meilleur sous la pluie mais il s'use plus vite (et fait visuellement moins "sport").

Michelin pilot sport 4 et le PSS sont aussi 2 super pneus mais le PS4 n'existe pas en 225/35 R18 (ou pas trouvé).

J'ai donc retenu le PSS car :
- super presse (même si un peu moins que le continental)
- léger (même si 200 g de plus que le conti dans "mes" dimensions)
- forme plus "jolie"
- s'use moins vite

le PSS a des flans plus raides que le conti (mieux pour le sport il parait, mais pour moi, cela n'a que peu d'importance)

En Belgique il est autorisé, voir ici pour les belges: http://www.goca.be/fr/pneu

vive l'uniformisation de l'EU

sinon :


En poids :

Info mazda ce matin : Mazda n'accepte pas le 18" et par la, annule la garantie (si soucis en rapport avec les jantes-pneus) si monte dans cette taille.

Tu peux partager tes sources?