Alors je ne sais pas comment Tapatalk gère les images, mais une partie de la réponse est "très mal".

Ça m'est arrivé plusieurs fois de voir une image qui n'avait rien à voir avec celle qui est réellement sur le fofo (quand elle s'affiche...). Sur le site tu verras la vraie photo, là effectivement sur Tapatalk je vois la Rolls

décidément, le second degré


Clarkson approuved, RHD, tomber à l'eau, dans le panneau, pêché à la grenade, 'cule un mouton

(cela dit je pense que Clarkson et sa Rolls, là, arrivés au niveau du second degré, ils ont mis un coup de kick-down, et ils sont allé beaucoup plus loin. )

Faut être débile pour acheter une RHD pour en France

Doublon

Plus de 20000km en 9 mois. Je viens de faire un calcul rapide : un reprogrammation éthanol aurait été rentable dès la première année.

Je me tâte encore plus à passer sur un collecteur sans cat et un intermédiaire sport...

Ah c'est sur que j'y pense de plus en plus a l'e85... Pas besoin de changer les injecteurs d'ailleurs?

De mémoire, aucun changement nécessaire.

En même temps, Les lots BBR n'intègrent jamais d'injecteurs dans les augmentations de puissance donc ça doit passer sans soucis

Pas faux

Je voulais justement installer un kit avant de passer à l'e85 pour éviter de faire 2 reprogs mais en fonction du prix d'une reprog e85 c'est possible que ça soit même moins rentable d'attendre

Vous avez des pompes e85 pas loin de chez vous les gars ?

par chez nous ça a longtemps été le désert, y'a que le gros inter de Thonon qui en a maintenant...l'E85 aurait pu me motiver à monter une MS et refaire une carto, mais l'appro est pas évidente, déjà qu'avec le 98 c'est pas toujours la fête (en Italie par exemple )...

bon, pour les NC il parait qu'il y a la possibilité d'avoir un cheat code (haut bas bas croix flèche gauche clic clic gâchette droite) pour basculer facilement d'une carto à l'autre, en tout cas pour la solution motoeast