Euh.....


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Je garde ma mienne et j'achèterai une NA quand j'en trouverai une sympa

Une NA rouge et RHD ou rien

d'après ce que j'ai lu et entendu à droite et à gauche la ND c'est un peu un retour aux sources et que tu ne devais pas être trop dépaysé à conduire une NA. J'ai trouvé ce comparatif des 4 generations de la MX5 réalisé par des journalistes auto américains. Désolé c'est en anglais.

vous pouvez sauter la première minute (ils font de la pub pour leurs emissions).

Ce n'est pas toi qui a pris la bretelle d'accès pour Lorient à Mordelles ce matin, vers 9h15 ?

Ah non j'avais pas la miata aujourd'hui

Sympa la vidéo Britrail, merci pour le lien

Faut qu'on reste solidaires entre proprios de NA rouge ce serait marrant de savoir combien nous sommes sur le fofo...

+ de 300kms de balade ce weekend avec mon pote Davy venu spécialement de Paris avec la RF prêtée par Mazda France pour la balade morbihannaise d'aujourd'hui.

Un réel plaisir d'essayer cette nouvelle MX5. C'est assez différent de la NA mais la philosophie reste la meme.

Et rouler avec plus de 30 MX5 toute une journée sur les belles routes bretonnes, c'était un réel plaisir avec ce soleil !

Merci beaucoup pour l'organisation.

Tanguy,

bcp de monde hier, on n'a pas eu le temps de discuter... Mais en tout cas très belle ta NA. Elle m'a rappelé tellement de souvenirs. Prends-en soin

@+

Merci beaucoup ! C'est vrai que c'était pas facile de discuter avec tout le monde.
Au plaisir de se recroiser dans le coin.

C'est pas l'ex/celle de Marc ça ?

Ah je ne sais pas du tout. C'est quel pseudo ?

MxBoy

Et oui c'est bien son ex :
viewtopic.php?f=64&t=12493

Bon... J'ai quelques goutes d'un liquide transparent, pas très gras qui ressemble un peu à de l'eau et qui est apparu au sol à l'avant depuis que la balade de dimanche. J'avais déjà vu ce genre de gouttes mais je pensais que c'était en lien avec le joint CAS (qui a été changé)...

J'ai pensé à une fuite du liquide de refroidissement Une durite abimée ?

Vérifie au niveau du thermostat si le joint ne fui pas ou si tout tes colliers sont bien serrés .

C'est plutôt vers l'arrière du moteur ou vers l'avant?