L'avant de la vue d'artiste me fait penser à la Viper grise star de la série TV du même nom (1994...).

Sinon tu devrais peut être t'intéresser à la 124, elle coche certaines de tes cases semble-t-il ...

Sinon, pour répondre, je voudrais des couleurs plus gaies et un intérieur clair comme aux Us.

les blanches ont des éclat de couleur noir sur les parties de carrosserie plastiques (puisque noires teinté dans la masse)
les couleurs sombres ont des éclats argentés sur les autres parties de carrosserie (en aluminium)

la masque avant est en plastique noir, le capot est en alu

Et ça ne fait pas moche?

Pourtant j'ai une flopée d'impacts blancs que ce soit sur le capot ou les ailes...

Et pour les rouges ???
Vu que j'ai commandé une soul red....

Je vais encore devoir faire plus attention que d hab.....

J'ai une rouge

allez, rêvons ensemble

- avant tout : une vraie palette de couleur, avec un retour du mariner blue, sunburst yellow, un phantom blue aussi tiens, un midnight purple pourquoi pas...
- tout sauf ce concept, l'avant est ridicule, l'arrière est triste avec les feux qui tombent (malgré le joli clin d'oeil aux feux de NA)
- une version allégée et/ou musclée bien sur, ça risque d'être compliqué mais dans l'idée d'une Mazdaspeed peut être
- des touches de NA comme les poignées de porte, on les avait eu sur un concept (super 20?), en noir mat ça ne fait même pas néo rétro !
- bien entendu la résolution des soucis de jeunesse comme la capote qui frotte
- d'accord avec l'assise plus basse et le volant plus petit, même si je n'y crois guère

mon pronostic : petite amélioration moteur surtout axé conso/fiab en gardant les mêmes puissances, mise à jour de l'entertainment puis un léger lifting extérieur, il n'y aura guère plus

PS : pour le premier post : la NA a aussi eu un pseudo FL, évolution des motorisations, sièges, console centrale et airbag

(désolé ça manque un peu d'argumentation encore)

Ben non puisque c est transparent donc si c est monté dans les règles de l'art tu n y vois pas la différence hormis que c'est encore plus facile à nettoyer !

pourquoi les SSP/FL ne suivent pas simplement les concept du Sema ?









ou tiens, un bikini (ou au moins un ST) coloré :



un speedster faut pas rêver, mais ils ont montré leur intérêt pour le light...




au final, le bikini irait vraiment bien au niveau esprit et look, ça colle à la ligne et ils se sont entrainés sur au moins 2 concept cars, dans l'esprit du Boxster spyder, en allégeant les panneaux de porte et compagnie

La mx parfaite?Une nd neuve à 15 000€

Le début de ce topic, sur Passion, se montre très critique envers la ND.

Mais qu'est ce qui vous dit que Mazda est déçu par ces chiffres de vente ?

J'ai l'impression que les roadsters (voir même les petits cabriolets style Peugeot CC) se vendent moins bien ces dernières années.
Vu le nombre de ND sur les routes belges, les avis positifs (dans mon entourages mais aussi des journalistes), je n'ai pas l'impression que ce soit un flop
Mon concessionnaire, lui, ne s'attendait pas à un tel succès, il en garde d'ailleurs toujours plusieurs de stock.

Je vois aussi qu'on critique le design de la MX5, c'est une question de gout, moi je n'ai jamais été fan du style trop sage d'une NA stock ou d'une NC1. J'ai toujours préféré le style plus agressif des FL.
Je suis donc content de l'avant plus anguleux et agressif de la ND.

Je me rappelle que lorsque que j'ai commencé à fréquenter les forums MX5, il y avait énormément de critiques et de moqueries concernant la NC. Je trouve que la ND s'en sort bien à ce niveau

Bref, est-ce qu'il y en a beaucoup qui pensent qu'il ne faudrait pas tarder à sortir un facelift de la ND ?



Je le pense aussi, il suffit de regarder le récent face lift des autres modèles Mazda.

Que sur le pare-chocs avant ?

à part le posteur de rendu 3D qui est loin de faire l'unanimité et un autre qui veut découper le capot alors que ce n'est absolument pas choquant en vrai (et qu'un capot de NC va avoir du mal à s'installer sur une NB), je pense pas qu'il y ait spécialement de détracteur au design de la ND

quand bien même, ils ont tout loisir de choisir une Fiata ou une Elige

à moins que ce soit plus marqué sur le trottoir d'en face ? (édit : j'aime quand ça y parle de "kit distribué" )


ça semble en effet un succès, et je le ressent comme tel après avoir été très satisfait du gabarit et surtout du comportement mais faut avouer que la palette de couleur revient très souvent comme un dilemme voir un frein...ils ont créé une unité dans la gamme avec le soul red et c'est réussi, mais tout aussi dommage de s'y cantonner

13.677 ND vendues en Europe, 9.465 aux US pour 2016, je ne connais pas les chiffres du reste du monde mais ont est probablement entre 40 et 50 000 unités. Ce n'est pas si mal en année pleine mais c'est -40 à 50% par rapport à la première année pleine de la NC (laquelle avait fait moins bien que la NB, elle même en retrait par rapport à la NA). Après il faudrait ajouter les chiffres de la 124. Mais il est clair que l'avenir d'un tel modèle aussi spécifique chez un constructeur aussi petit est certainement menacé.