Je confirme ce que dit Tonioo...
Marty350 aussi !
Bon on parle de la même voiture

Y a pas que les garages, j'ai aussi fait cette connerie sur la mienne... Il y a bien un détrompeur, que j'avais vu, et pourtant...

Les symptômes étaient les mêmes en tout cas... Ca semblait partir, ça toussotait, et finalement ça ne partait pas

Stef

Bon, tout bien vérifié. le disque avec les picots pour le PMH est bien monté. Mystère mystère.
Je vous dirais ce qu'il en est si un jour je trouve!!

vérifie que ta masse des injecteurs soit bien connecté à une vis en contact élec avec le bloc.

C'était un de mes probs d'aujourd'hui pour les injecteurs.

Bon, mea culpa, c'était bien ce ... de disque PMH. L’emboîtement sur la poulie paraissait tellement évident...
Il faut que le creux soit tourné vers le moteur.

Pour ceux à qui la mésaventure arrive et histoire de vérifier vite fait: mettre une tige dans le cylindre 1 pour se mettre au pmh, il doit y avoir une dent en face du capteur de pmh. Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il est inversé.

Merci pour votre aide.

Rien de bien grave c'est l'essentiel

C'est assez vicieux cette histoire de plaque. Content d'avoir pu te mettre sur la piste de la solution, et surtout que ton moteur démarre

Salut à tous,
J'ai plusieurs réparations à faire sur ma mimix, nb 1.6 de 2000. (Distri, embrayage, fuite à l'arrière du moteur apparemment le joint demi lune...).
Du coup, je cherche à sortir le moteur.
J'ai trouvé pas mal de chose sur le forum mais pas vraiment de tuto. Du coup j'ai un peu de mal à savoir s'il faut que je sorte la boîte en même temps que le moteur ou si elle peut rester en place.
Si quelqu'un a un lien vers un tuto je suis preneur...
Merci beaucoup

pour l'avoir fait plusieurs fois, le plus simple est de sortir moteur boite assemblé, un qui manœuvre la grue et l'autre qui tirer sur le cul de boite pour incliner l'ensemble.

Idéalement tu tombes au mini capot et radia d'eau pour éviter la casse et pour que cela sorte facilement.

Alors, sortir l'ensemble, ça se fait bien mais il faut être 2 sinon c'est la galère.
Je dirais que pour la distri, y a pas besoin. Pour l'embrayage, vu comment c'est la galère de sortir certains boulons mal placés, c'est peut-être pas plus mal.

Merci pour vos réponses.
J'ai aussi le joint demi lune, et il me semble avoir lu sur le forum qu'il fallait sortir le moteur pour le faire.
C'est bien ça ?

tu peux changer les demi lune sans tout sortir mais pareil c'est une misère, faut lever moteur boite et baisser le train roulant pour pouvoir sortir le carter.

Le mieux bon faire du bon taf c'est de tout sortir.

Oui voilà c'est bien ce qu'il me semblait.
Bon bas il y a une première fois à tout, je vais déposer le moteur !

Aaaaah Bienvenue au club

Stef