Lors de la Balade Morbihannaise, de bonnes âmes m'ont signalé que mon feu de stop droit ne fonctionnait pas... Premier reflexe, ampoule grillée, on change...
Bah oui, mais non... Ampoule neuve, ça ne marche toujours pas... le câblage semple bon au niveau du feu...
Le gauche fonctionne parfaitement...
Avant de tout défaire, est-ce que cela est déjà arrivé à l'un d'entre vous ?
qu'est ce que vous regarderiez en premier ??

Kenavo.
G.

fusible pour ce côté ?
tester la continuité dans le coffre entre l'arrivée et la séparation entre G et D , connexion ! ou fil coupé ou désolidarisé
voir avec un fil entre l'arrivée générale dans le coffre et l'emplacement de l'ampoule
voir la plaquette du feux ARD , soudure HS ?

voilà ce que je regarderais dans un premier temps , bon courage

j'oubliais ........mettre une bonne âme à appuyer sur la pédale de frein !!!!

Pas d'oxydation au niveau de la platine de feux? ça m'est déjà arrivé sur une autre voiture, j'avais du poncer et nettoyer et c'était bon.

Sinon, bah tout est dit plus haut.

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Réparé !!
Comme je suis aussi bon électricien que danseuse étoile et que je suis partisan de l'économie de ressource (entendez par là une grosse feignasse), j'ai développé un sens de l'analyse pratico pratique...
Avant de tout démonter, je me suis dit qu'un feu sur les deux fonctionne...
Et si j'inversais les ampoules, ils se passerait quoi donc ??

Ben, je vous le donne en mille, Emile, la panne change de coté !!!
Conclusion, l'ampoule de rechange était aussi foutue !!!

Heureusement que je n'ai pas suivi aveuglément vos conseils !!!

Donc nouvelle ampoule (pas baisée !!) et tout marche à merveille !!

Merci quand même...

Kenavo.
G.

un petit coup de multimetre sur la vieille pour vérifier si elle est bien morte,
et un sur la neuve avant de la monter,on ne sait jamais,la preuve.

Tellement simple qu'on y a pas pensés... Bravo à ta flemme !

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Le coup de l'ampoule neuve grillée... j'ai jamais connu.
c'est cocasse

Moi, si, et même pire, sur le Vespa (Cosa) d'un copain, tout était en vrac, compte-tours qui valsait, clignotant qui ne fonctionnaient plus et démarreur qui faisait des siennes, j'ai démonté un par un tous les éléments pour vérifier et au bout de 2 jours j'ai changé l'ampoule de phare, qui fonctionnait ou semblait fonctionner normalement, et plus aucun soucis. Ampoule en cour jus.

Bravo pour ta réparation.

A+ Gilles, qui arrive trop tard.

Tu nous la sort.bonne !!!!!!!!!!

Mais comme je suis aussi bon électricien que danseuse étoile, je n'ai pas plus de multimètre que de tutu ou chaussons pointe !!

kenavo.
G.

inverser les ampoules est aussi une bonne solution

et non pas retourner l'ampoule !

yenacoesseye

L'électricien choisi les fils et les ampoules !

A+ Gilles, déjà loin...