Bonjour à tous,
Je me suis récemment lancé dans le remplacement de mes suspensions sur ma NBFL sportive montée en B6 + ressorts courts H&R. J'ai opté pour un montage KYB AGX + ressorts TEIN pour gagner en confort et soulager mon dos et celui de madame

Les 4 amortos sont posés mais j'ai toujours du mal avec le confort, même en position 1, j'ai l'impression que la suspension tape à la moindre plaque d'égout ou au moindre raccordement de bitume. J'ai quasiment tout remplacé: soufflet, joints, silent block inférieur et supérieur à l'exception des butées (bump stop) et coupelles. A savoir que ces butées sont celles d'origine donc montées avec les B6 quand la MX n'était pas rabaissée.
Est ce que ces butées peuvent nuire au bon fonctionnement de la suspension? Faut il les remplacer? Les raccourcir du fait qu'il y est 25mm de moins de course?
Sinon j'ai vu ces modèles sur FM: https://www.flyinmiata.com/improved-bump-stops.html

J'ai également lu qu'il fallait serrer au couple les vis de fixation du corps de l'amortisseur plutôt roues posées au sol. J'ai éffectué tous les serrages sur chandelles. Ca peut jouer sur la qualité de la suspension?

Pour finir, un dernier doute sur la position de l'écrou de serrage des coupelles, en partie haute de l'amortisseur. Je me demande s'il n'est pas assez serré ou s'il ne manque pas un peu de filetage (moins de 5mm) due à une mauvaise compression des ressorts (voir photo ci-dessous)?





Merci d'avance pour votre aide

Monte les ressorts Flyin miata NB sur tes B6

Ton soucis c'est tes ressorts (H&R, Tein) qui sont trop souple et/ou trop court ...

Tes butées étaient en bon état?

Quelles roues sur ton auto (Ø et taille pneus)

le serrage ce fait roues au sol ou la voiture en appuis sur ses roues.

cela peut généré une contrainte dans les silent blocs de triangle qui peuvent participer à l'impression de dureté et d'usure prématuré des dit silent blocs

@Regis: les B6 sont HS je pense ils ont 120Mkm et j'ai un doute pour les butées. Sinon j'ai encore les ressorts d'origine.
Les FM rabaissent de combien ?
Je suis en 15 pouces et 195/50/15 (Yokohama sdrive)


@ Ethan: du coup il faut une fosse?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ou de quoi faire reposer les roues tout en ayant la place de passer en dessous

les B6 tu peux les faire réviser, mais c'est pas forcément économiquement viable, sauf à en profiter pour les retarer

Les AGX sont tous neufs donc dans l'idéal je préfère les garder. Qu'est ce que je dois mettre comme butée (en remplacement de ceux d'origine) avec les AGX + TEIN?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk