Merci pour l'info, je ne savais pas que c'était possible. J'ai tout de même un peu de mal avec le rendu.

il y avait une serie TRES limité de M2. La 1001 qui avait des feux avant comme ça

http://www.aus-cartalk.com/tech/m21001.htm

http://mazdaroadster.net/showthread.php?12-M2-Incorporated-M2-1001-M2-1002-M2-1028-M2-1006-M2-1008

>> 2/3 ont été importées en Allemagne en RTI. J'en avais vu une a vendre, de mémoire 15 000 euros...

s'est elle vendue à ce tarif ? c'est ptête pas impossible vu la folie que ça provoque...

il y en a une chez miataland aussi, à coté d'une 1002 et d'une 1028, entre autre

le postert a beau singer le M2-1001, les anti brouillards sont un peu plus petits sur cette dernière, un peu de finesse, torchons et serviettes quoi

Mouais, perso je n'ai rien appris ... hormis le goût du président du club pour le tuning !
Sans dec' un reportage turbo, de la merde quoi ... Ceux qui ne l'ont pas vu n'ont rien loupé !

et depuis le temps qu'on la voit partout, ils n'ont toujours pas réussi à prendre le temps de centrer c'te foutu plaque d'immatriculation!!

En tout cas ce qui me tue à chaque fois, c'est le lancé de capote en arrière

Quand je pense que j'ai craqué le plexi comme ça, en oubliant de dézziper...

Devis reçu pour la total (bosses + peinture intégrale).
2500€ pour un brillant direct
2800€ pour un opaque vernis

J'avais oublié de faire prendre en compte les bavettes donc j'ai demandé un complément.
A voir...

Chez le même carrossier ?

Oui, au même endroit.
J'avais fait faire un devis chez Top garage de Montfort et oralement, c'était pas moins de 3.000€

Et d'origine, la peinture est brillant vernis ?

Je crois bien que le rouge est un rouge direct au contraire

Alors là, aucune idée. Je lui ai demandé plus d'info et je voulais savoir laquelle tenais mieux dans le temps également.

Salut,

Un rouge brillant direct ne tient pas dans le temps, comme sur la MX d'origine, le mat verni est vraiment durable dans le temps.

A+ Bye