Vous n'avez pas du trop en chi*r car il reste encore pas mal de papier sur le rouleau

Hehehe.

Cosmonotre: c'est vrai que jantes blanches ça le ferait ^^, on va y penser, un p'tit coup de plastifié ptetre

Tonio: On a surtout eu chaud

Benj a pas kiffé son plastidip blanc sur les jantes...la crasse colle et comme c'est un peu caoutchouteux...ça part pas.

Ceci dit comme d'hab beau boulot mec

J'aimerai avoir autant de capacités pour lancer de gros travaux sur mon engin rouge

J'avoue que j'ai même cru pendant un moment que ce topic était vieux, en fait non, il a 2 mois et demi, bravo pour le boulot déjà accomplit

merci merci, le plus dur c'est de se lancer, et de plannifier un max pour limiter les surprises

On continue les prépas de pièces : les freins

Des croustichoc de chez Joël
Mais on c'est fait eu jsuis reparti avec 2 arr gauche



On démonte le tout, pistons piqué et vis de réglage foirée

Brossage






Peinture noir haute température après un bon dégraissage

Et une partie des pièces qui iront dedans (mais comme d'habitude, il manque des pièces... La les 2 purges d'etriers arr)
Et j'attends les vis de réglages chez mx5parts qui coûtent une couille

Réception des vis de réglage.
Comment elle coûte une couille cette vis

Beau boulot !

Heureusement qu'il n'y a que deux vis sinon pas assez de couilles.

Ou alors faut faire un emprunt.


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

ça coute combien ?

19livres je crois
.....l'unité !

22.20€la vis de réglage + 6.60€ pour le téton de réglage (avec la clé allen)
....

par étrier...

Salut dham

toujours un travail ultra méticuleux que tu nous fait la.. elle sera bientôt dans un musée Mazda si tu continu à rénové chaque centimètres ^^

J'ai une petite question, sa t'est revenu à peu prêt a combien la rénovations des trains roulant (hors freinage) peinture, roulement, silentblocks, rotules etc ???

Merci d'avance !