Donc, après essai de deux MX5 avec le moteur 1.8L, et mon choix fait entre les deux, je décide juste avant de rentrer à la maison, d'essayer la version 2L qui était aussi en vente sur le site.
Histoire de...

Et là, c'est la révélation

C'est donc sur une MX5 2L Niseko que mon dévolu c'est porté.
Le moteur me convient mieux tout comme le comportement routier sur ce modèle comparé aux deux autres.

Il n'y a plus qu'a attendre son arrivée à la maison dans quelques jours.

Merci à vous tous pour vos conseils et merci au vendeur

tu es allé chez qui ? (pas suivi)

>> CHEZ UN ACHETEUR TRES CONNU - PAS D'AUTOS PARISIENNES, PAS D'AUTOS PARISIENNES, PAS D'AUTOS PARISIENNES... (cf. ceux qui savent comprendront)...

Bon alors Canard, le 1.8 fonctionne mieux non ?

Bonjour.

Il serait sympa de respecter les possesseurs de trotinettes leur choix peu leur convenir.

>> c'est pas parcequ'on apprécie pas le 1.8 qu'on ne respecte pas les possesseurs

Pour tout te dire mon cher Rob1.
C'est de ta faute!

J'allais repartir chez moi en me disant que la 1.8L était super quand en repassant devant cette 2L, je me suis subitement rappeler de toi et de ta phrase magique... ( La 2.0 est évidemment bien meilleure, il n'y a que les amateurs de trottinettes ou d'enclumes qui te diront que le 1.8 est le meilleur... )
Etant très courageux, j'ai exigé demander gentiment les clés de cette caisse de ouf voiture.
Résultat, ma femme est furieuse , elle va samedi s'acheter un nouveau téléphone!!
Mon banquer est inquiète au vu de la dépense et moi

Ah, oui, ok, les annonces avec plein de points d'exclamation...

UN ROADSTER MYTHIQUE INDÉMODABLE !!!!!!!!!!!

Je crois que je vois

Pour info, le vendeur est plus expressif sur ces annonces que face à face

+1
Non mais ! C'est pas une trottinette ma mimix ! Pis elle va plus loin que les vôtres avec sa consommation réduite.

C'est vrai que "ce vendeur" à sa façon bien particulière de rédiger ses annonces, d'ailleurs je m'en suis déjà moqué.

Par contre quand je lui ai demandé des informations sur plusieurs modèles en ventes, il m'a rapidement envoyé par mail des photos de CT, carnet de révisions et CG. Et cela n'a pas été le cas avec d'autres pro que j'avais contacté.


Sinon bon choix, elle est bien belle cette NC. J'aime beaucoup l'intérieur des Niseko.

Très bon choix !
Une Niseko 2.0 de plus sur le forum.

+1
Roulant beaucoup, j'économise 300€ d'essence à l'année par rapport au 2.0L avec ma "trottinette".
C'est dingue et même triste ce bashing sur le 1.8L en ce moment.

J'ai eu une 1,8, puis je suis passé sur la 2 litres: pour moi, avec une conduite cool, le 2 litres est beaucoup plus coupleux à bas régime, mais s'envole également en haut du compte tours.
Bref, aucun regret à mon changement de motorisation même si la 1,8 m'a donné le gout au cabriolet

Ce qui m'a vraiment fait choisir la 2L c'est son couple plus important et plus tôt.
Si non, j'ai trouvé le 1.8L très bien et je serais reparti avec sans me poser de question.
Concernant la consommation, pour moi ça ne rentre que très peu en ligne de compte étant donné que c'est avant tout un achat plaisir et non pas un achat rationnel.

On est d'accord.
J'aurais été dans ton cas (achat plaisir), j'aurais sûrement pris le 2.0L moi aussi.
Mais il faut dire que pour un achat "rationnel" le 1.8L fait le job sans trop se trainer sur nos routes limitées.