Le silencieux a été changé ? J'ai envie de dire : normal
Par contre il a pas les factures ni l'historique ?
A voir comment est le cuir au niveau assise gauche. A priori ça depend des series de sellerie.
Tu vas la voir quand ?

Je l'ai essayé samedi dernier

La concession est en possession du carnet d'entretien et des factures. L'entretien est à jour et a toujours été effectué dans les temps.

Elle est de quelle origine ?

Ca a l'air d'être une origine Allemagne.

Je vais demander par mail une copie du carnet d'entretien, en espérant avoir une réponse rapide sinon next...

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=20_s

J'adore les sièges et les contre portes.

Bonjour à tous,

J'ai eu des infos sur le MX-5 que je convoite.

Le véhicule vient bien d'Allemagne et a toujours été révisé dans la même boutique.

Mise en circulation en Mars 2011.

1ere intervention : 11/2011 à 4500km (changement huile et filtre à huile)
2nde intervention : 04/2012 à 9924km (changement huile et filtre à huile)
3eme intervention : 04/2013 à 29200km (changement huile et filtre à huile + liquide de frein)
4eme intervention : 04/2014 à 49600km (changement huile et filtre à huile + remplacement filtre à air)
5eme intervention : 04/2015 à 76000km(changement huile et filtre à huile + liquide de frein + huile boite/pont)

et donc la prochaine révision pour les 10000km à la vente du véhicule.

Ca vous semble safe ?

Ça a l'air OK. Pour l'huile boîte /pont, c'est même en avance je pense. D'où as-tu les informations ? Pour comparer et vérifier l'absence d'embrouille, tu peux demander l'historique à ton Mazda local.

Théoriquement c'est 20 000km ou 1 an.
Là, entre 2014 et 2015 il y a 26 000km, et entre 2015 et aujourd'hui il y aura 24 000 et 2 ans.
Pas rédhibitoire, mais pas très sérieux.

A l'inverse, la vidange boîte/pont, c'est un bon point, c'est souvent oublié. De mémoire c'est 4 ans pour l'un et 5 ans pour l'autre, mais je ne sais plus le kilométrage associé, je roulais moins que ça.

Les bougies sont données pour 100 000km, et sont assez chères ; assure-toi qu'ils te les remplacent.

Dans l'idée, je n'ai pas l'intention d'acheter, mais, à votre avis, ça peut valoir quoi, une caisse d'Eunos NA, avec une mécanique et un tdb de NBFL, sans CG ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/11490 ... tm?ca=22_s

max 3000 pour les pièces

Oui j'ai aussi la vidange boite pont. Ça fait partie du plan entretien mazda dispo dans le manuel je crois (entretien des 5 ans). Ça me semble safe aussi. Il peut t'envoyer le carnet en pdf, c'est pratique.

trop loin pour moi, mais a voir bonne affaire !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1142176252.htm?ca=17_s

Elle est encore en plaques allemandes sur les photos.

2 barres anti rapprochement. Celle en alu est vraiment sympa :

http://www.ebay.co.uk/itm/MX5-Carbing-S ... SwwvZZQpTx

http://www.ebay.co.uk/itm/272716119152? ... EBIDX%3AIT

Ces informations proviennent du livret d'entretien électronique en PDF que la concession m'a envoyé.

Il reste donc la révision des 100000km à faire.

Il ne me reste plus qu'à négocier le prix de la voiture et je pense me lancer

Possible très belle affaire a voir si c'est le klm d origine

http://www.leboncoin.fr/vi/1149958393.htm