Etonnant en effet !

A noter que sur les 4 autres MX5 présentes dans le showroom de mon concessionnaire, la capote ne touchaient pas les arceaux.
Mais elles étaient décapotées depuis au moins deux semaines...


Oui, si tu ouvres la capote de l’extérieur en étant à côté de la voiture ou de l'intérieur en étant assis au volant ?

Changé l'armature !!!!!
Ils ont du faire un réglage, mais tant mieux le but est que ça ne touche plus !

j'ai bien eu le chef d'atelier au tel qui m'a soutenu que pour lui le problème était réglé par Mazda, qu'il pouvait pas faire grand chose, mais que je pouvais passer pour qu'il prenne des photos......
Bon, j'ai fais gagner du temps a tout le monde:
viewtopic.php?f=7&t=26746&start=3390#p16006545

Je le fais toujours de l’intérieur perso (c'est un peu le but de ce système en même temps non? )

C'est aussi ta voiture, tu en fait ce que tu veux, je pense que beaucoup l'ouvrent depuis l’intérieur, il faut juste savoir que dans la notice, c'est précisé qu'il faut l'ouvrir de l’extérieur. Et il est vrai quand le faisant correctement, elle prend sa place au plus éloigné des arceaux.

Dans la notice condensée
Dans la notice complète disponible en téléchargement ou dans la vidéo officielle Mazda, on montre aussi la manipulation de l'intérieur.

Quand on arrive à sa voiture, ce n'est pas trop gênant de décapoter de l'extérieur.
Mais quand on veut décapoter après une averse, à un feu rouge par exemple, c'est plus embêtant

Perso je ne décapote jamais lorsque la capote est mouillé ou humide.
Mais après je décapote qu'une fois au volant, à l’arrêt ou jusqu'à 50 km en ligne droite.
Bon après ça m'arrive rarement de re-capoter. Jusqu'à maintenant (donc 1100km) je monte je décapote et puis je re-capote une fois à destination.

de l'intérieur : je suis au volant
de l'extérieur : je sors de la voiture et je m'applique à bien appuyer sur l'arrière de la capote

donc si t'es au volant, c'est de l'intérieur, sauf si tu démontes ton volant

Oui je m'en suis douté ^^mais je préférais étre sur
Mais bon je pensais que le système était fais pour pouvoir décapoter depuis l’intérieur, justement pour pas avoir à s’embêter à sortir quoi

Bonjour. Après avoir bien évalué le sujet "capote qui frotte l'arceau", j'ai contacté mon concessionnaire. En effet, Mazda propose de poser des cales pour remédier au problème. Un rdv m'a été proposé pour la pose de ces cales.
Je me suis demandé si le fait de bien verrouiller la capote depuis l'extérieur ne serait pas préférable à tout ce tremblement. Je suis allé vérifier la manip. Très concluant : déverrouiller la capote de l'intérieur, sortir du véhicule puis pousser la capote vers l'arrière et la verrouiller. Résultat, le bord avant de la capote se positionne à 4 mm de l'arceau et non plus en position affleurante (frottement + usure de la capote + griffure de l'arceau). Bon, c'est moins glamour que de décapoter sans descendre du véhicule mais la cinématique prend bien sa place. A mon humble avis, tout ceci correspond à une capote neuve avec un mécanisme pas assez utilisé qui se mettra mieux en place avec l'utilisation. Du coup, demain, je vais annuler le rdv concession (je voyais d'un mauvais oeil une intervention pour poser des cales sur les arceaux avec tout le démontage que cela implique). Mx5 reçue à la concession Japauto en octobre 2016 (donc après le rectificatif de mai 2016). Je profite de cette intervention pour dire combien j'apprécie cette auto. Aucun regret pour mon ex Cayman S dont les 300 et ch ne sont pas compatibles avec le contexte actuel (permis à points etc.) Bonne route.

Bolivar.
tu as fais ce qu il falait faire. Avec l habitude, décapôter de l exterieur n est plus un problème.
et j ajoute, qu il faut pousser un peu le haut de la vitre arrière ça aide pour que tout se mettre en place.

slt a tous moi j ai la Mimix depuis début mai et j ai bien plus de 4 mm entre la capote et les arceaux. je regarde souvent l écart et il ne bouge pas .
a suivre

Après 4 mois, je peux confirmer que ma capote ne touche plus les arceaux, quelle que soit la façon dont je décapote

Il suffisait donc d'attendre que le tissus s'assouplisse et que les plis se forment pour que la capote se tasse correctement une fois ouverte.
Il vaut donc mieux décapoter de l'extérieur les 2 premiers mois.

En décapotant de l'intérieur, j'ai maintenant 2mm entre les arceaux et la capote. Si je roule un peu, la capote se tasse avec les mouvement de la caisse et j'ai alors un espace de +-5mm.

Je pense que la modification réalisée de série par Mazda depuis fin 2016 permet bien à la capote de ne plus frotter contre les arceaux mais n'empêche pas celle-ci de venir se poser contre les arceaux quand elle est neuve et rigide...