Bonjour,

Cà fait un peu plus d'une semaine (et déjà 1.200 km) que j'ai reçu ma ND 2.0 Recaro pack sport. Que du bonheur.

Les Recaro sont vraiment plus bas dans la ND ; ce sont les seuls qui soient utilisables en ce qui me concerne : je mesure 1m95. Et j'ai à peu près essayé toutes les autres combinaisons toit/sièges.

Avant d'aller voir les MX5, j'étais d'abord passé chez Fiat (pas taper, chef ! ) et j'ai été déçu : mal installé, mal au dos au bout de 15 minutes d'essai, sans parler des genoux coincés (et du moteur qui ne m'a pas vraiment excité, mais c'est une autre question).

A la concession Mazda, je me suis d'abord assis dans les fauteuils "standard" d'une ST : mieux que la 124, mais à peine ... j'en ai essayée une (1.5) pendant 45 minutes, c'était très sympa mais je me sentais encore un peu coincé.

Dans le showroom il y avait aussi une RF avec sièges standard, mais ... pas possible : ma tête touchait le toit.

Il y avait aussi une ST rouge avec Recaro, et tout de suite je me suis senti plus bas, bien enveloppé, confortable. Top-up, ma tête était à plus de 3 "travers de doigt" de la capote.

Je n'avais pas envie d'une RF, mais je suis sûr que j'aurais été bien, malgré ma très grande taille, à condition de prendre les Recaro.

Mon choix s'est donc fait comme ça : une ND 2.0 d'abord (pour pouvoir rouler vite sans réveiller tout le quartier), avec des Recaro, et en ST. Avec cette combinaison, en ne rajoutant que 300€ j'avais le pack sport complet (Bilstein + barre anti-rapprochement). Le seul truc que je n'ai pas choisi, c'est la couleur : mon concessionnaire pouvait m'avoir la MX5 de mes rêves en juin (j'ai commandé en mai) à condition que ce soit une Ceramic. Si je voulais une autre couleur, avec les Recaro c'était 8 mois d'attente ...

Donc un seul conseil : débrouille-toi pour essayer des Recaro (idéalement sur route, sinon en concession) et tu sauras tout de suite si le RF est pour toi.

Rah zut, merci pour ton retour mais ce que tu me dis m'embête... surtout qu'avec la RF on déjà "perd" un centimètre de hauteur sous plafond.
Je fais 1m93 donc il va vraiment falloir que je compare ça avec attention. Sur la RF Recaro je pouvais à peine passer ma main à plat...

Reste à trouver une RF avec les sièges tissus ou cuir pour comparer... après les sièges recaro sont très beaux mais augmentent bien le budget, à étudier donc

Il faut essayer !!!

Si je m'en étais tenu aux forums et avis des journalistes auto "spécialisés" (no comment ...) je n'aurais jamais essayé la MX5 et je serais passé à côté d'une voiture géniale : j'ai lu plein de fois qu'au dessus de 1m85 on pouvait oublier la MX5. Même le concessionnaire avait des doutes au début ... alors qu'en réalité, mon seul problème est de rentrer et sortir de la voiture (mais c'est sans doute plus lié à mon âge - 54 ans - qu'à ma taille).

Je vais peut-être dire une connerie mais quid de baquets? L'assise est moins épaisse, on doit donc être sensiblement plus bas, non?

Les sièges d'origine n'auraient pas d'armature métallique au niveau de l'assise mais une simple toile tendue afin d'être assis plus bas. Je ne sais pas si c'est pareil sur les Recaro mais je ne pense pas.
Pour l'instant, j'avais lu deux ou trois commentaires qui indiquaient les Recaro plus hauts

@oddbird : ton constat m'intrigue sur la hauteur d'assise. Tu conduis siège reculé au max ?

Oops désolé je n'avais pas vu ton message de dimanche ...

Oui, je suis reculé au max, c'est la seule position possible pour moi. Ca fait 15 jours aujourd'hui que j'ai ma MX5 (et déjà 1.500 km, fin de rodage imminente) et ça reste pour mon gabarit une voiture super-confortable (encore plus maintenant que j'ai enfin compris comment entrer et sortir sans souci quand elle est top-up).