Je suis tombé là-dessus:




https://www.rhdjapan.com/spoon-sports-s ... dster.html


Des retours là-dessus où sur ce type de modifications? D'origine les fixations du berceau sont aussi rigides?

Salut Rem's,

Pas de retour perso mais je trouve la quenelle un peu grosse
250€ env les rondelles alu épaulées à ecraser humpf!

Si j'en suis cette vidéo promotionnelle


@ 1min, l'argument de la mobilité du berceaux vis à vis du chassis est falacieux, il ne teine en effet pas compte que la friction entre le berceau et le chassis et assurée par la tension de la vis assure la bonne location des 2 pièces enssemble.

D'ailleurs l'exemple de la vidéo prend tjr la vis seul et pas en assemblage complet de plusieurs vis entre le berceau et la caisse...

@ 1.22min l'imossibilité d'avoir une géo correct ....

c'est bien pour cela que l'on regle ses train sur un banc de géo.
de plus faudrai une auto avec un chassis parfait pour avoir les traces de serrage concentrique comme ils semblent le souhaiter dans la vidéo...

Ils fournissent le marbre avec leur kit?

@1.34 argument des faces qui "ne matchent pas " ...

Il considère que les pièces sont donc indéformable et qu'il n'y a pas pas de serrage entres elles ....

@1.44, les surface irrégulière et les matériaux "dur" créent un effert ressort ...

XD! il ya bien plus d'effet ressort dans le comportement meca de la vis que dans celui des irrégularités des surfaces de contact entre les pièces

@2.00min,
l'insert agit comme un rivet en se déformant entre les elements fixé et assure un bon centrage

là je suis d'accord et c'est pour moi l'unique intérêt de ces pièces , sous réserve que l'on puisse les monter.

@ 2.15min et après
So much bullshit i am overdosed

et l'exemple avec la prius ... euh ouai j'vois pas de rapport et puis ce test est tellement facile à contourner (suffit de rouler plus vite pour utiliser la plage "haute vitesse" des amortos ...) notes bien les saccade de l'essai bleu ... (typique d'une vidéo avec un plus fort ralentissement??)



BREF,

je trouve ces pièces intéresante dans leurs fonctions réelles potentielles (centrage, qualité du joint), je pense qu'elles seraient justifiable sur une "grosse auto" avec des Slicks soft et de l'aéro et qui prends des G sévère dans sa face ...

Cependant je trouve la vidéo fallacieuse, s'en est risible, on dirait le résultat d'une session de brainstorming sur "trouver moi toutes les qualités possibles et surtout imaginables à ces rondelles en alu"

Je suis déçus que Spoon s'abaisse à cela...
en même temps ce n'est pas nouveau de la part des vendeurs de pièces JDM

Bref comme d'hab,
-intéressant mais faudrait savoir pourquoi/contexte et incroyablement mal vendu et accessoirement en nous prenant pour des cons ...

il y a des lessives qui lavent la tache qui est dans le noeud, et plus blanc que blanc et des 2 cotés du tissus

Merci pour ce magnifique commentaire, je comprends mieux à quoi ça sert maintenant.


C'est vrai que montrer le berceau et le châssis qui bougent c'est un peu pourri comme argument vu comment ils sont serrés...

merci

Ouai c'est sur vendu! c'est nimp et contre productif...
Je préfère le coté "protestant" dans la vente, sobre, clair et précis façon "allemand"

et puis montrer une contrainte majoritairement verticale alors que le gain serai selon moi surtout dans des efforts horizontaux c'est fort ....