mince .. je n'avais pas vu le doublon sur deux pages .

Sur la 2L, même avec l'ESP actif le torsen peut fonctionner (et donc faire son taf pour palier un patinage de roue) dans la limite d'un angle de dérive qui fera que l'ESP se déclenchera. On peut le ressentir en particulier sous la pluie en sortie d'épingle ou en sent le cul qui dandine. Sur une NC avec l'ESP ON on a droit à une coupure moteur dans les mêmes circonstances.

Ah oui, mais moi je ne m'y connais qu'en Mx5. Les NA et NB quoi (et paf )

Les trucs genre ESP et touSSa, 'jamais entendu parler

Stef

Allez, je vais oser :
- Un toit "en dur" (pour un vrai look cabrio),
- Encore un poil trop longue,
- De vraies jantes noires (et non vert foncé),
- Un possible débadgeage,
- Et comme ça a été souvent dit ici : des couleurs plus sympa,
- Une caméra de marche arrière.
Marrant, personne n'a parlé de prix (lecture en diagonale)! ...Pas assez chère mes enfants !

Prends pas le volant tout de suite

La vraie MX5 c'est pas la NA ?

Et bien sur la vraie musique n'est bonne que sur les bons vieux rouleaux en cire



TAQ = tête à queue ?

Oui, je voulais dire :
-Un toit repliable en dur et non en toile, mais qui conserverait à la voiture un "look cabriolet", et non le look "targa" de la RF (beau par ailleurs, mais qui n'est plus tout-à-fait un cabriolet), en fait ...comme sur l'ancienne MX-5 (ou sur ma Copen). Mais là n'est que mon opinion !

C'est quoi cette manie de débadger, vous avez honte de votre "MAZDA" ou le complexe de ne pas avoir une FERRARI ou autre marque plus réputée.

Moi j'ai de la chance sur une NC grise cela ne se voit pas de trop mais c'est vrai que sur un si petit coffre loger trois sigles c'est abusé. Heureusement qu'ils n'ont pas encore eu l'idée de mettre la cylindrée

Je débadge toutes mes NC, je trouve ça beaucoup plus esthétique

Je confirme que la capote est devenue très fainéante quand on active le loquet. Hier, j'ai roulé top down pendant 7 à 8 heures au total, avec 5 heures le midi de stationnement décapoté à l'ombre, quand il a fallu remettre la capote dans le parking, elle n'a pas bougé de 1 cm en hauteur quand j'ai activé le loquet. Heureusement que j'ai de grands bras...

Aie! Justement je me dis souvent "C'est dommage que Mazda n'ait pas mis "2.0" ou "1.5" à l'arrière!
Ce n'est pas juste pour ceux qui ont une 2.0

Je virerai plutôt le "Skyactiv" pour le remplacer par "2.0"...

Pourtant, le "vrai" cabriolet, c'est avec une toile !



Pourquoi vouloir du dur ? A quoi cela sert-il, avantage par rapport à la toile ?

A+ Gilles, toilé.

Plein de marques proposent un désiglage partiel gratuit : VW, Audi, Porsche...
Ce n'est pas un problème de honte ou de fierté, c'est juste avoir le choix.

Qui debadgerait un polo Lacoste ? Par contre un Lacoste Tdi ça peut se comprendre