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 Sujet du message : vendu a fermer merci.
Message Publié : Mar 6 Juin 2017, 21:28 
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
Je vais avoir 2 kit complet Brembo.pour NA et NB "brader" pour le matos que c'est

comprenant :

- Paire Etrier Porsche boxster (Brembo), modifier en version S, refait a neuf (sablé , peint en cabine "epoxy") joint controlé/remplacer. logo mazda ou Brembo
- Cale de montage et nécessaire de montage (mes cales maison)
- Durite avia sur mesure.
-Plaquette neuve carbone lorraine RC5+. ('plaquette fantastique sur piste utilisable sur route)
-plaquette de série d'occase.

600 euro. :D

voila ca permet avec des disque de nb FL de passer les N/A N/B en gros frein gros disques.


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Dernière édition par noos le Mer 12 Juil 2017, 09:25, édité 2 fois.

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Message Publié : Mer 7 Juin 2017, 08:42 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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ça m'aurait bien tenté, mais j'ai pas les moyens pour l'instant :tantpis:

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Message Publié : Mer 7 Juin 2017, 08:49 
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Pareil bon sang de bon sang ... Viens Pev on lance une cagnotte participative ?? :aie:

mazda mx5 na 96 la puissante -->https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27170


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Message Publié : Mer 7 Juin 2017, 10:45 
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Inscription : Ven 20 Déc 2013, 06:57
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Adaptable à l arrière ?

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Message Publié : Mer 7 Juin 2017, 11:35 
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fleming a écrit :
Adaptable à l arrière ?

Impossible, pas la même taille de disques,pas la même épaisseur et surtout il va manquer un petit truc, le système de frein à main :red:


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Message Publié : Jeu 8 Juin 2017, 21:20 
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Inscription : Dim 23 Mars 2014, 19:15
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Localisation : Val d'oise
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Qui veux de la photos quand meme ?

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Message Publié : Jeu 8 Juin 2017, 21:33 
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Message Publié : Jeu 8 Juin 2017, 21:42 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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joeldc13 a écrit :
fleming a écrit :
Adaptable à l arrière ?

Impossible, pas la même taille de disques,pas la même épaisseur et surtout il va manquer un petit truc, le système de frein à main :red:


http://www.frracingzone.com/fr/freinage ... ontal.html

ça marche pas en ajoutant ça?


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Message Publié : Ven 9 Juin 2017, 11:42 
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Inscription : Mer 19 Juin 2013, 18:58
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guillaume650 a écrit :
http://www.frracingzone.com/fr/freinage/232-frein-a-main-hydraulique-vertical-horizontal.html

ça marche pas en ajoutant ça?


En terme de fonctionnement si, mais normalement le frein de secours (le FaM quoi) dois avoir un circuit séparé, et avec une FaM hydro, ce n'est plus le cas ;)

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Message Publié : Ven 9 Juin 2017, 12:06 
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Je ne suis déjà plus tout à fait road légal :cyp:

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Message Publié : Sam 10 Juin 2017, 10:18 
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fleming a écrit :
Je ne suis déjà plus tout à fait road légal :cyp:



enfin pour l'arrier j'ai pas de cale de prete. les mienne en 300x24 sont encore inprogress

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Message Publié : Sam 10 Juin 2017, 10:52 
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Inscription : Dim 23 Mars 2014, 19:15
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les étriers refaits

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Message Publié : Lun 12 Juin 2017, 10:23 
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Inscription : Dim 1 Déc 2013, 20:38
Message(s) : 1310
Localisation : 77 fontainebleau
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Moi noos j'ai déjà les étriers depuis novembre ^^ mais j'attend les finances pour te commander une paire de cale et les durites. faudra qu'on fasse le point sur mes étriers pour voir si c'est des S ou non.

je devrais te contacter bientôt.

pour la présentation de ma grise c'est par la :) APEXI-HKS-GREDDY-ByPiko-PERSONAL-EIBACH-WILLWOOD

Mazda Street racing Family, demandez pour rejoindre notre groupe sur facebook C'est par la


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Message Publié : Mar 27 Juin 2017, 12:41 
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Inscription : Jeu 14 Avr 2011, 15:10
Message(s) : 359
Localisation : Lille
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Pour relancer un peu le sujet, il faut quelle taille de disques ? taille de jantes mini ? déport ?

Ma petite MX


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Message Publié : Mar 27 Juin 2017, 21:28 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14319
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
270mm 15" ET35

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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