Bonjour à tous

Je viens vers vous pour une question relative à l'adaptation d'une admission 4 papillons,

Je ne sais pas si je suis dans la bonne catégorie, merci de prévenir que je fasse la modification

Donc comme dit plus haut j'aimerai adapter un 4 pap' Jenvey.

Jusque là ok, mais ce que j'aimerai savoir se trouve au niveau des arbres à cames.


A mes yeux je dois en mettre des perfo pour avoir plus d'ouverture, mais la ou ca bloque c'est que je ne sais ni les degré a choisir, ni la marque. Autant que pour les soupapes ressorts, et poulie d'arbre à came réglables ( ou non?)


Merci d'avance à ceux qui pourront éclairer ma lanterne !

la plupart des fabriquant d'AAC reprennent les poulies d'origines et leur calage!

sinon il faudra aussi utiliser une gestion programmable en plus des 4pap et des AAC

Info intéressante pour les AAC !

La gestion oui, celle d'origine est modifiable? J'ai survolé pour les megasquirt mais pas approfondi.
Elle ferait l'affaire ou il faut une gestion programmable type Sybel ?

Tu ne sauras rien faire avec celle d'origine.
Une megasquirt est largement suffisante et bien moins chère.

La megasquirt se trouve ou ? C'est à adapter ou ça se monte plug&play et suffit de faire la gestion ?

Tu peux la commander chez MS labs, on est nombreux à l'avoir prix là bas.
C'est près ce que plug and play, en gros faut tirer une durite de dépression et câbler la sonde lambda large bande.
Voilà l'adresse mail du gars pour commander info@mslabs.gr

La MS PNP à besoin de modif pour la lambda aussi ou non?

Sinon de quel model tu parles ?

J'ai une ms II enhanced.
Et non aucune modif, juste raccorder 3 fils.

sachant que je suis obligé de faire sous traiter par un garage pour le montage de la gestion, il vaut mieux une Ms 2 enhanced comme toi ou une PNP avec une large bande ?

pourquoi le faire sous traiter?
ce n'est pas compliqué a monter

Je vis au bord de la N10 ( route qui monte à Paris) et de surcroît sans garage.. j'ai pas envie de m'embeter sinon je me le serais fais avec quelques bières

la enhanced a plus de fonctionnalité, c'est pas mal si tu veux faire evoluer ton moteur apres.
sinon, pour raccorder la MS, tu debranches ta gestion d'origine, tu branche la MS, raccorde quelques fils qui ont tous une couleur différente pour avoir facile a les reconnaître et du démarre.

Il y a un soft qui permet un démarrage même si l'auto n'est pas réglé?
Bon j'avoue que si il y a que quelques fils, ça devrait pouvoir se faire

Oui il y a un soft basique qui permet de démarrer et rouler tranquille pour allé le mapping.
Il y a 3 fils pour la large bande et deux pour la sonde IAT (température d'air).