J'ai vécu plus de 20 ans en Lorraine je connais bien le climat Je pensais plus au froid qu'à la pluie (car ST ou RF, ça protège de la pluie de la même façon) si une personne est un taliban top down quelque soit la température mieux vaut prendre un ST, à l'inverse si une personne ne trouve pas agréable de rouler décapoté en dessous de 20°C, mieux vaut qu'il prenne une RF en tant que coupé découvrable. Et la période pour rouler au dessus de 20°C n'est pas la même dans le Nord que dans le Sud d'où ma réflexion sur le climat

Effectivement la problématique est différente si c'est une voiture principale ou loisir. En tout cas, le coté tactile du ST c'est pas mal

défauts :

Cache vis au sein de la portière qui ne tient pas
Affichage qui perd l'heure
GPS qui change de Langue
Revêtement du pack aéro qui ne tient pas
Revêtement du pack aero qui marque vite (laisse des traces de doigts)
Coffre qu'il faut bien claquer sinon reste ouvert

Parmi ce que tu indiques:

-Cache vis au sein de la portière qui ne tient pas => Pas vu cette pièce, mais je vais regarder de près.

-Affichage qui perd l'heure => aucun soucis. Plus de 10.000km et bientôt 1 an.

-GPS qui change de Langue => jamais eu ça non plus.

-Coffre qu'il faut bien claquer sinon reste ouvert => regarde si les butées sont réglables. Pour ma part, je ne le claque jamais. Je fais comme chez Porsche: je le redescends doucement puis appuie à la main pour le fermer.

Donc pour ton GPS et heure => prise en garantie.

GPS et heure, cela ne dure pas. Disons quand je redémarre la voiture, ca va.

Pour le GPS, cela était écrit en Anglais et la lange était un truc qui ressemble à l'allemand (je ne parle pas Allemand)

Le coffre, je vais demander au concessionnaire.
La piéce de la porte, je ne l'avais pas vu avant qu'elle soit avalée par l'aspirateur (la où on met la main pour ouvrir et fermer)

Ta technique du coffre, cela doit fonctionner en effet (je vais essayer).

Le choix de la ST ou RF ne dépend pas que de la façon dont on roule. La sécurisation (ou non) de la "capote" peut jouer.

L'isolation phonique peut être aussi une approche

La ligne globale du véhicule aussi

...

Je viens d'aller voir: il n'y a pas de butée réglable sur le coffre de la ND.

Jamais eu le problème de l'heure et du changement de langue sur le GPS avec le MZD Connect, je te conseille de passer à la concession, une mise à jour du logiciel pourrait te régler le soucis.

c'est ce que je vais faire. Cela tombe bien, ils ont enfin reçu ma caméra de recul (commandée il y a plus de 2 mois) qu'ils vont installer dans la semaine.

Autre défaut :
MZD connect, pas mal mais manque quelque fois d'ergonomie (il faut que je regarde s'il est possible d'avoir un volume adaptatif et comment valider une adresse GPS avec que le joystick)

Sur ma RF aucun probleme de vis de porte’ de gps ou de coffre. RAS sur toute la voiture a 5000 kms au compteur.

Sur le GPS de la ND, dans 90% des cas, après avoir mis le numéro de la maison dans la rue, impossible de le valider.
Il faut enlever le numéro et alors on peut valider la destination, mais juste avec la rue...sans le numéro exact.
Qu'est ce que c'est con !

Zagato : +1

Idem sur ma 6, il faut pousser la touche avec les trois petites lignes horizontales et c'est bon, non ?
J'essayerai de prendre une photo demain pour montrer.

Oui quand on met le numéro, il ne faut pas essayer de valider avec la coche à droite de la zone de saisie, il faut à la place utiliser le dernier bouton en bas à droite (liste avec les 3 petites barres) pour valider. C'est le bouton qu'on utilise justement pour avoir la liste des possibles à partir de quelques lettres. C'est très bête, mais ça marche.

Tous ces problèmes de GPS d'origine embarqué sur la Mimix je les rencontre aussi sur mon XTRAIL, c'est la raison pour laquelle j'ai aussi un TOMTOM que j'utilise quand je fais de longs trajets. Seulement voilà, à la différence d emon 4x4 où le GPS est correctement intégré en haut de la console centrale et ne gêne pas l'utilisation d'un autre GPS, je ne pense pas que sur la ND on est de place pour positionner correctement un autre GPS.

Voilà donc un des principaux défauts de la ND; cet écran inamovible qui même si l'on n'a pas la fonction GPS fait verrue sur le tableau de bord et ne permet pas de choisir un autre GPS avec des MAJ gratuites et beaucoup moins cher. Et puis cet écran a d'autre fonctions qui empêche d'envisager une configuration de la ND sans ce machin.

Là encore ma NC supplante la ND avec de la place sur le tableau de bord pour mettre mon Tomtom amovible avec une grande casquette pour voir même en plein soleil