Arrivée chez Luc et Christine au Grand Chalet à St Dalmas Valdeblore à 19h00.
En cumul 870 kms 41 kmh 7,0L OdB
Belle vue sur la vallée de nos chambres, excellent repas avec dégustation de fromages du coin.
Petit déjeuner exceptionnel, 59€/personne en 1/2 pension avec apéro d'accueil, vin, tisane.
Pour nous le meilleur hébergement de ces 4 nuits

Nonno, c'est en montant qu'on se rend mieux compte de la ressemblance avec une tête de femme

J5 - Samedi 25 juin - St Dalmas Valdeblore - Menton - Monaco - Cavalaire
230 kms Monaco - Cavalaire par A8 jusqu'à Fréjus

La carte mentionne un passage par la Grande Corniche, mais Silverstone a proposé un passage sur le circuit de Monaco et une visite de la vieille ville et le CAB a adopté à l'unanimité ... Nous avons terminé par l'A8.

Merci BP ça va mieux comme ça.
Sur ce coup on a été un peu feignants, car on s'en doutait un peu, et en 10' AR à pied on pouvait le vérifier.

Ceci étant ç'est pas secure de marcher à pied sur cette route ...

Nonno toujours au top dans ses roadtrips. Faut vraiment que je la fasse en totalité cette RDGA

Départ à 9h30 de St Dalmas Valdeblore.
Je vous passe les détails de la dernière journée qui seraient une redite (voir édition 2016).
Dans la montée du Turini, belle vue sur la Bollène Vésubie, on s'arrête un peu plus loin près d'une épingle et là on doit se mettre à l'abri à l'intérieur de l'épingle, car une armada du club Renault Sports fait la montée pour passer la journée, le mors entre les dents.
On attendra sagement qu'ils soient tous passés avant de reprendre la montée pour passer le col vers 11h00.
Descente du Turini derrière Silverstone avec un arrêt prévu à ND de la Menour (RDGA 2016), le parking habituel est archi complet et on fera plusieurs centaines de mètres pour trouver un stationnement pour 4 voitures.
Arrivés devant la chapelle on a l'explication, il y a un baptême, du coup c'est une chance car exceptionnellement elle est ouverte et je peux discuter un peu avec le curé de l'origine de la chapelle.

Les plafonds peints sont magnifiques.

On rejoint Sospel avec l'idée de visiter et d'y faire le Pic Nic, mais il faut déjà trouver 4 places et c'est le jour du marché, les parkings que je connais sont complets mais Silverstone a de la ressource et nous trouve 4 places à l'ombre (ils sont biens ces petits jeunes).
Pour le ravitaillement pic nic c'est compliqué il est 13h00, le marché se termine et les commerces sont fermés, Yellow Speed (c'est son tour de pic nic) nous propose de prendre un truc rapide dans un petit resto près de la Brevera, la Cabraia. Le petit truc très bien mais la rapidité c'est pas ça, bref on quitte Sospel vers 14h30 pour retrouver une MX5 NC RC la 4ème MX5 si je compte bien.
Entrée dans Menton (idem RDGA 2016) et direction Monaco nouveauté 2017

Entrée dans Monaco avec la plus mauvaise météo des 5 jours de RDGA, moins bonne que la Bonette pour le plafond nuageux. Je connais un peu le circuit, spectateur en 1967 et surtout joueur sur PS3 de F1 2010 avec un Playseat, volant, pédalier G27 (de mémoire), mais je n'ai rien préparé et Silverstone le connais beaucoup mieux aussi je lui demande de passer devant.
Pour être honnête on en a fait une petite partie, j'ai bien reconnu les virages après la montée et avant le tunnel mais pas le tunnel lui même avec cette grande courbe rapide suivie d'une petite droite en descente vers la chicane installée suite à l'accident de Bandini sur Ferrari et on a pas fait le passage dans le port.

Je mets quand même quelques photos du passage dans Monaco.












Après ce semblant de Grand Prix à 4 voitures, direction le parking du Chemin des Pêcheurs très pratique pour visiter la vieille ville , un peu plus de 2€ et là c'est totalement safe.

Le Team CAB s'est séparé à Monaco, direction Bandol pour Silverstone et Cavalaire pour les autres par l'A8.

Arrivée à Cavalaire vers 17h00 après un roadtrip de 1099 kms en 5 jours, 100% Top Down moyenne cumulée OdB 41 kmh, ça représente une moyenne de 6 heures de conduite/pilotage par jour, conso cumulée OdB 6,8L (je n'ai pas encore fait le plein mais le réel est souvent 0,10 en dessous.)
Après avoir fait le plein, le réel ressort à 6,47L/100 (Etonnant dans ces conditions d'utilisation , n'est-il pas ? Merci à Mazda pour son Skyactiv

Le bilan

Bien meilleure expérience qu'en 2016 que j'avais pourtant trouvée très bien et je n'ai éprouvé aucune lassitude à refaire la RDGA, je comprends mieux maintenant ceux (celles) qui ont besoin de leur dose annuelle (style motofree)

Les points positifs :
La météo très favorable qui aide bien dans beaucoup de domaines.
100% Top Down sur 5 jours et 1099 kms
Des équipages du team CAB vraiment très sympas, bonne ambiance.
Un roadtrip à 4 voitures bien plus plaisant que seul, mais j'ai constaté plusieurs fois qu'avec une ou deux voitures de plus ça aurait pu poser des problèmes d'hébergement, de stationnement, de perte de temps, ...
Un calibrage sur 5 jours quasi parfait pour revenir sans dépasser la semaine (je pense à Prussian Blue et Silverstone qui ont repris le travail le lundi) qui nous a permis de faire pas mal de visites, variantes, ..., en tout cas 3 jours comme en 2016 c'est trop court et on avait zappé une partie de la 1ère étape (Thonon St Jean de Sixt)
La faible fréquentation, liée au départ le mardi ? c'est pas idiot on est pas dans les flux du début de semaine, même constat que sur Compostelle pour ceux qui partent du Puy en Velay.
Les hébergements (hormis un détail de hauteur de plafond et une literie usée le 1er jour)
L'idée de confier un pic nic par jour à chaque membre du CAB, le 1er étant dans chaque voiture au départ
Magnifique saison pour la Flore
Etat du dos impeccable à l'arrivée, je le souligne parce que ça m'étonne beaucoup, idem pour la Nonna, pourvu que ça dure, ...
J'allais oublier, ... le comportement du MX5 dans l'environnement de la RDGA et le sentiment de commencer à l'apprivoiser après bientôt 2 ans et plus de 15 000 kms.

Les points négatifs :
Pas vu beaucoup d'animaux, quelques marmottes, mon chamois, et je dois progresser sur les rapaces ...
Beaucoup de petites marches mais aucune rando significative,, comme la Casse déserte, le Point sublime, mais pour ça il faudrait au moins une journée de plus.
Pendant les 5 jours on a dépassé plusieurs fois 30° malgré l'altitude et l'eau chauffe très vite dans les gourdes que nous plaçons entre les 2 sièges, on va étudier une amélioration

Merci beaucoup pour ce compte-rendu journalier et les photos assorties !

Nous n'avons fait que la première moitié, mais madame a envie de faire le reste, c'est déjà ça !

Pas de regret d'avoir "dû" la faire en Mimix plutôt qu'en moto, nous avons apprécié autant !

Pour les animaux, si tu veux en voir plus, il faut prendre ton temps, donc, 5 jours c'est trop court, mais c'est un choix à faire avant le départ ! D'où l'accord de la boitoto !

Encore merci et bon retour à la vie "basique".

A+ Gilles, prêt à repartir... Mais pas madame.

BP : sur http://www.sport-passion.fr/parcours/etat-cols.php ils donnent toujours Iseran et Bonette comme ouverts.

Ton info n'est pas encore répercutée sur le site ?

Merci Gilles c'est vrai que le retour sur terre est difficile ...
PS je n'ai pas compris boitoto, mais je dois être fatigué ...

Que 15000 ! faut se faire encore plus de roadtrips

Et encore tu n'as fait que 5 jours, imagine moi et mes 17 jours de balade.

Pour la BVA, c'est ce que j'ai et tout le monde se fout de moi, mais comme je roule cool, la boite gère bien son boulot, de ce fait, j'ai le temps d'observer et donc de voir les animaux et la nature.

A+ Gilles, pressé de partir, jamais de revenir.