Bonjour à tous

Je suis en réflexion pour une reprogrammation.

Quel est votre avis sur la question ?

Sur la region parisienne il y a des sociétés comme
- BR Performances
- GL Racing
- Digiservices
- DMPrformance
- KSFMotorsport
- LR Performance

Pour ceux qui connaissent avez vous un avis sur ces specialists ?

Hello

Je n'ai pas eu de réponse, donc pas d'avis sur la question !
Je fais un peu le tour et le gain escompté sur le 2l est de 13cv et le couple passe à 203 Nm (+15 Nm)

Qu'en pensez vous ?

Sur un moteur atmosphérique ce n'est pas vraiment intéressant au vue du prix... tu ne t'en rendras surement même pas compte..

La plupart du temps, l'augmentation de puissance sur une atmo se limite à décaler légèrement le rupteur pour obtenir quelques canassons supplémentaires tout en haut du compte tours, en termes d'agrément tu ne risques en effet de ne pas te rendre compte du changement... Très franchement sur un atmo, passe ton chemin, ça ne sert pas à grand chose hormis te délaisser de quelques centaines d'euros...

Je UP le sujet.

Je lis partout que, avec le bon collecteur, la reprogrammation permet de se retrouver très facilement à 180ch.

Vous en pensez quoi ?

J'en dis que sans courbe de couple et de puissance il est difficile de se faire un avis, si tes 180ch sont à 7500trs, l'intérêt en usage "normal" est quasi nul...

Pas d'accord
Le kit BBR 180 est composé d'un 4 en 1 et reprog et effectivement, on arrive à 180 cv
OK, le rupteur est décalé, mais tu retrouves plus de couple et de puissance sur toute la courbe
Donc de l'agrément sur toute la plage d'utilisation du moteur
Après, je suis d'accord avec le reste, une reprog seule n'apporte rien...
En fait, aujourd'hui, ma référence, c'est ce kit BBR 180
Mais j'aimerai bien le faire en France, ce serait plus simple quand même
Du coup, toute information sur un préparateur capable de le faire m'intéresse aussi

Je la remet ici
Il y a un vrai gain quand même
Et pas la peine d'aller chercher le rupteur à 7500 parce c'est tout plat sur la fin
moi ce que je vois, c'est qu'on a les 160 cv à 5500 tr et les 180 cv (ou presque) à 6500
+ la bosse de couple à 4000
Donc de l'agrément à tous les étages
Perso, c'est la modif ultime que je ferai sur mimix

Oui il l'air top ce kit BBR180 je ne connaissais pas avant, je savais juste qu'il y avait le 175 et le 200, le 175. Sans toucher c'est sympa d'avoir un gain de 20cv pour un prix finalement pas si deconnant

Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

En fait, c'est le kit175 qui est devenu kit180
pour le même taro et effectivement, c'est pas délirant

Du coup j'imagine que c'est la carto qui a été revue pour sortir 5 CV de plus ?

Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

J'en sais rien mais ça doit pas être loin de ça
On peux désormais le faire sur Lyon et l'année prochaine sur paris
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