A permettre la manipulation prévue par Mazda et décrite dans son propre manuel d'atelier à la page 407 sur 736, que j'indiquais plus haut! C'est tout de même bien le manuel d'atelier rédigé par le constructeur, non?

Hello tous,
suite à mon tuto concernant le frein à main et reglage sur mx5 MX 5, j'ai reglée... le frein à main dans le sens inverse des aiguille d'une montre, car j'étais à 6 crans et les plaquette touchais encore, j'ai donc réduit de deux tours complet vers la gauche, (la vis près du frein à main) avec la 1 er phalange du majeur et j'en suis à 8 crans, puis je sent plus de tension et 3 crans

Le truc de la phalange est pas mal pour "sentir" les crans du frein à main, puis les 3 autres crans qui viennent après en buté, car tous le monde est différent coté puissance dans le bras, enfin c'est la méthode que j'ai trouvé, si vous avez mieux en Newton mètre...

Récapitulatif: 8 crans en frein à main "normal" plus 3 crans en buté du frein à main

Merci d'avoir fait ce site.

V

C'est 5 à 7 cran max.
Toi tu as pas encore compris comment tout ce régle sur la mx5
Il faut d'abord régler vers l'etrier la petite vis que je t'ai indiquer sur l'autre topic
Le réglage de la course du frein à main ce fait en dernier.

Il manque juste l'étape du frein à main >>>> http://www.mx5passion.com/guide-d-entre ... reins.html