Je viens de terminer le montage pour la vente d'un calculateur programmable pour NB.

la carte et le code sont du KDFI le tous est gérer comme une megasquirt via tuner studio.

c'est intégrer dans le boîtier d'un calculateur de série.

Composant de surface, contrôleur USB intégrer donc pas de casse tête avec les port série.

les fonctions dans les grande lignes sont la même chose que les fonction d'une DIY PNP MS2. donc tous est réglable/personnalisable. comme le limiteur de régimes, la température de déclenchement des ventilo et/ou le régime de déclenchement du déphasage.

La config actuel/option sont les suivantes.

- Carto carburant en 32x32 (2x16x16) grande précision pour le ralentie.
- Injection full séquentiel.(donc 1 sortie par injecteur)
- Gestion alternateur avec contrôle du voltage de sortie réglable (a 14.5v actuellement) et contrôle du voyant batterie. en cas de pannes.
- Lounch controle ( procedure de départ arreter pour minimiser les pertes au roue.)
- Flatshift passage des rapports accélerateur au plancher.

le gros gros plus la gestion intègre un contrôleur lambda large bande en interne.... pas besoin d'en prendre 1...(200 euro de moins oufffff) et je donne avec une sonde bosh 4.2 pas neuve mais fonctionel.

il reste de dispo. une entrée digital pour faire du table switch(bicarto) ou tous autre chose. 1 entrée analogique pour un capteur de cliquetis, une sonde de pression d'huile etc etc.... et une sortie digital (basse puissance) pour gérer la clim etc un shft light.

j'en souhaite 450 euro je livre , j’installe je map au besoins. et je peux mettre une carto de base selon votre config mécanique.

donc en résumant une gestion un contrôleur large bande = 450 euro

en PS: la gestion a été tester. fonctionnel sur la mx5 turbo de LZRDAMS.

Aurais-tu des photos de l'ecu? C'est toi qui l'a créée?


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oui si meme normalement il s'en va demain. ca part vite ses petite bete.

Salut, Si jamais tj dispo je suis preneur!!

partis

si vous voulez des calculateur programmable sur bas NA/NB

me MP