Association Sportive du Crédit Foncier de France.

de mémoire, des pelles jaunes et rouges.

45 quai de l'artois au Perreux.

Et moi à l'ENCOU....ça c'est du HS

Après une semaine d'utilisation quotidienne, je remarque comme défaut :
- l'impossibilité de régler la hauteur de la ceinture, personellement elle a tendance à me couper un peu le cou
- L'impossibilité de régler le siège en hauteur, j'ai un peu de mal à voir mes clignotants.
- Le son des tic tac des clignos un peu faible même en régle max.
- L'absence d'un lecteur CD à quoi bon me servent mes milliers d'euros de disque !!!!
- L'usb qui semble se déconnecter assez souvent si l'angle du câble est un peu raide (mais je vais acheter une mini clé ce sera plus simple)
- Pour le moment je n'ai trouvé aucun moyen d'accrocher mon téléphone pour utiliser mon GPS à auteur du MZD.
- Le bouchon d'essence qui fait un peu kitch... par contre je trouve amusant le bruit d'inspiration que cela fait quand on l'ouvre
- L'impossibilité de régler l'inclinaison de l'appui tête.
- Le système payant et cher lié au MZD,GPS et option.

Voila, je vais bien entrouver d'autre la semaine suivante
Mais rassurez vous la liste des avantages de la voiture est plus longue !

Ce sont plus des défauts de conception que des soucis techniques
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=26702&hilit=d%C3%A9fauts+nd
Eh oui, il y a plein de topic concernant la ND

C'est vrai que les clignos, il m'arrive des les oublier top down, le bruit est trop faible

Arrêtez d'annoncer plein de défaut.. ....je vais finir par garder ma NBfl

C'est faible à en être dangereux. Je ne compte plus le nombre de fois ou je me suis rendu compte bien trop tard que j'avais encore mon clignotant en marche

Oui, d'autant plus que le rappel automatique à zéro n'est pas un modèle du genre

Toi aussi ?
Je pensais que mon réservoir avait un problème de mise à la pression atmosphérique.

Mais tout cela tu le savais en signant le chèque non ?

Pour le réglage en hauteur du siège, qui se baisse plus tu le recules comment veux tu que je t'en parle, c'est une question de sécurité. Pas de tête plus haute que le rollbar.

Et moi je regrette qu'il n'y ai pas de lecteur de vinyles, comme dans le Corniaud, mais j'ai trouvé une solution pour mes milliers de vinyles.

J'ai une Audi Pro en semaine, très peu de défauts mais c'est ch..t comme bagnole. Un vrai outil.

La MX5 se doit d'être imparfaite, comme le bonheur et le plaisir.

Je ne retiens que les éléments plaisir dans ce jouet.


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A en lire certains je me demande si une "premium" allemande ne leur irait pas mieux.

"C'est trop dur! La neige elle est trop molle!"

Au prix auquel elle est vendue, elle ne peut pas être parfaite, c'est évident.

Au sujet de la position de conduite, c’est spécial tout de même.
J'ai trois personnes dans mon entourage qui mesurent 1,61 m et moins, ils ne sont pas à l'aise pour conduire : placés trop bas.
Avec mon 1,78 m je suis bien top down mais top up, (mais je ne roule jamais comme ça), je touche presque la toile.
Donc j'imagine qu'au dessus de 1,85 m, ce n’est pas vraiment optimal non plus.
Une voiture qui est adaptée aux conducteurs entre 1,65 et 1,85 m, c’est un peu restrictif non ?

c'est la plage de taille standard du japonais moyen..... non ???

m@x

Ça le fait aussi sur ma NA ainsi que sur ma S14. Il y a d'ailleurs écrit dans la trappe "remove slowly", je pense que c'est pour ça.

Je fais un petit 190 cm et ça passe. Juste mais ça passe.
Maintenant top down je mets toujours une casquette orange fluo.
Comme les boîtes noires. Si jamais je dois faire des tonneaux je pense que cela permettra de retrouver la tête plus rapidement.

Cette voiture est unique depuis un quart de siècle et ses défauts font son charme.

Mais quand même, faire un aller retour Nancy - Barcelone, top down en passant par l'A75 pour un petit 6.5 l/100 et sans une courbature je dis chapeau.

Bon, un défaut quand même : la qualité du cuir des sièges et des teintes de carrosseries qui manquent de fun.

Allez, je reprends l'Audi mazout, mais la semaine est courte !


Bonne semaine à tous.


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Je fais un petit 190 cm et ça passe. Juste mais ça passe.
Maintenant top down je mets toujours une casquette orange fluo.
Comme les boîtes noires. Si jamais je dois faire des tonneaux je pense que cela permettra de retrouver la tête plus rapidement.

Cette voiture est unique depuis un quart de siècle et ses défauts font son charme.

Mais quand même, faire un aller retour Nancy - Barcelone, top down en passant par l'A75 pour un petit 6.5 l/100 et sans une courbature je dis chapeau.

Bon, un défaut quand même : la qualité du cuir des sièges et des teintes de carrosseries qui manquent de fun.

Allez, je reprends l'Audi mazout, mais la semaine est courte !


Bonne semaine à tous.


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