Salut à tous,
J'ai parcouru le forum mais et j'aimerais avoir quelques infos et avis supplémentaires.

Mes coussinets de bielles ont rendu l'âme comme expliqué dans mon précédent sujet. Après réflexion, je pars sur la décision de faire remplacer le moteur plutôt que de réparer l'actuel dont le vilebrequin peut être endommagé ce qui permettra d'éviter d'autres problèmes futurs.

Je repartirai donc sur un moteur neuf 0km, dont je serai sûr de l'entretien et de la conduite.

Maintenant je songe à prendre un 2.0 plutôt qu'un 1.8
J'ai cependant quelques interrogations quant au "plug and play" du 2.0 sur une NC 1.8

J'ai pu lire sur internet que les premières NC 2.0 partageaient beaucoup d'éléments de la 1.8 (boite 5, pont, et autres composants moteurs)

Je vais recevoir un moteur "nu"



Du coup, quelqu'un sait si je peux reprendre tous les éléments comme l'alternateur, le démarreur, la pompe à eau, thermostat, collecteur, admission du moteur d'origine 1.8 afin de les monter sur le nouveau bloc ?

Merci pour votre contribution

Salut

Je vois que mon pote n'a pas grand succès, personne n'a swap du 1.8 au 2.0 j'ai du mal à m'y faire

les moteurs sont différents au niveau du carter et de la culasse..... donc aussi de l'echappement et surement de l'admission.

sans compter le controle moteur différent!

bref a moins d'acheter une 2L entière en UK et de transferer tout sauf la caisse (en esperant un faisceau indentique!?) c'est fort compliqué surtout avec un moteur nu!

l'échappement est normalement similaire entre 1.8 et 2.0 , les collecteurs sont interchangeable .

Pour le reste je ne sais pas par contre .