Hello, merci ! J'ai effectivement modifié l'inclinaison du siège et plus aucun grincement

Je te rassure j'ai raté les 9 premiers mois

J'ai découvert tout cela ce week-end auprès d'un copain prince de l'entretien et de la mecaniqud à qui j'ai posé la question, mes sièges "plissants". Je me suis fait enguirlandé.

Il m'a parlé décontamination de la carrosserie, des vitres, des sièges. On a causé shampoings aussi.

Pour avoir vu les résultats qu'il obtient je lui fais confiance et il passe une commande de produits pro aujourd'hui, je mettrai les références dès possible.
Et les photos avant-après.

Bonne journée.

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Mince, la même !! Par contre j'ai enfin trouvé la bonne position de conduite

Pour retendre et raviver les cuirs qui s'affaissent et plissent:
Nettoyage eau et savon doux
Essuyer éponge humide
Et éventuellement un produit spécial cuir après ça ( même une crème pour la peau type nivea nourrit très bien le cuir ( le cuir c'est rien d'autre que de la peau de vache en général )

Certes. Mais tannées les peaux. J'ai tout lu sur la crème Nivea pour le cuir, du pour et du contre. Hydrater une peau vivante pourquoi pas, mais une peau morte. Je vous tiens au courant et je peux faire un test comparatif.

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Comme Thomas0692 je pense que l'eau et le savon doux peuvent faire l'affaire pour le nettoyage mais pour l'entretien je donne la préférence aux produits spécialisés et reconnus (Colourlock ou Gliptone).
Le pack Colourlock nettoyage et scellement (recommandé pour les 3 premières années) m'a coûté 25€ et va durer encore plusieurs années je le passe tous les 2 ou 3 mois et si je laisse passer l'échéance je le vois rapidement.

J'ai testé le produit d'entretien Mazda 10,30 €, bon résultat sur le coup mais ne tient pas le coup aussi longtemps.

Idem pour la capote ça vaut le coup de mettre quelques sous pour bien l'entretenir

Merci pour le nom des produits Nonno.

Je suis respectueux de mes véhicules et je n'ai jamais rien fait pour les sièges cuirs.

Mais ceux de la ND sont fragiles, c’est évident.
Alors je viens de commander un flacon de Gliptone, donné sur Amazon.

Tant qu'on y est puisque tu as l'air bien informé sur le sujet : as-tu un nom de produit pour la capote ?

Tu devrais jeter un coup d'oeil dans la bonne section du Forum, là on est plus dans les soucis de la ND ...

Pour la capote j'ai pris le kit Ragg top chez Motorgeek 30 GBP pour le nettoyant et la protection mais comme pour le cuir le nettoyage doit pouvoir être fait avec des produits plus économiques (j'ai pas voulu prendre le risque)

J'avais d'autres produits à prendre chez Motorgeek mais si tu n'as que ça regarde si tu peux le trouver en France sans les commissions de change ou un produit équivalent.

Par contre le protectant je l'ai déjà utilisé 2 fois et il doit me rester de quoi faire 1 ou 2 protections (2 couches)

Après quand tu laves la voiture tu as des billes qui roulent sur la capote ...

Ma capote est peu exposée et j'ai espacé les 2 traitements d'un an.

Je prends quasi tout chez Megiuars moi. Pour la capote moi j'utilise le Megiuars convertible cleaner, suivi d'une imperméabilisation avec le Meguiars Convertible Weatherproofer, les deux produits étant en vente sur mx5parts. C'est assez efficace.

Pour la carrosserie shampoing Meguiars > peau de chamoix > décontamination à la clay Megiuars également (une fois par an, deux max pour ce traitement) > wax Megiuars.

Malheureusement la saleté revient beaucoup trop vite

Mais oui on est HS là

Tiens j'ai remarqué un truc ce soir qu'il ne me semble pas avoir détecté avant : je trouve que la courroie d'accessoires (je suppose) fait un bruit assez désagréable, comme si elle manquait de tension. Du coup ça fait un peu 'vibrer' le haut moteur (bon ça c'est peu être du psychotage de ma part :p ). Difficile à expliquer en tout cas. Quelqu'un a t il rencontré un truc du genre ?
Bon je l'amène la semaine prochaine chez Mazda, je leur demanderai de contrôler...

Edit : en fait on dirait que ce n'est pas la courroie. Ça a l'air d'être autre chose qui crée de la résonance dans la baie moteur. Ça ressemble à un bruit de ventilo ayant une pale voilée ...radiateur ?

Je sais pas si tu as un nez, mais une chose est sûre, tu as de l'oreille !

Une pale voilée...

Vous avez capté que quand je parlais de pale c'était en référence à un ventilo hein, pas à un hélicoptère

C'est un bruit métallique ? A mon avis ce que tu entends c'est le pare chaleur du pot catalytique. Rien de grave, je le trouve un peu bruyant aussi. Mais fait le vérifier quand même, on sait jamais

Merci pour l'info ; oui je pense que ça doit être ça. Je demanderai en effet vérification lors de l'entretien