Un peu à la bourre, mais nous avons lâché la précédente grise avec Rob1. Certains détails n'ont fait que confirmer le diagnostic final arrivé avec une ultime photo.
Une autre piste est en cours, touchons du bois.

Cette seconde piste est a priori la bonne.
J'attends que Rob1 rentre demain (il a de sacrés journées à courir partout tiens) pour confirmer tout ça, que je l'embête en lui demandant pleii~ns de photos et pis valà.

Si tu changes les sièges de FL par autre chose, tu vas avoir un défaut d'airbag au tdb je pense.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le changement des sièges ne se fera pas forcément.
Parlant de changements d'ailleurs, on n'est plus sur une FL (la voiture, pas le monsieur qui a construit la grande dame de fer hein ), j'ai rétrogradé en 2000.

Devinette: Qu'est-ce qui est bleu (non, pas un Schtroumpf), petit (non, toujours pas le Schtroumpf), qui a 2 sièges (eux aussi en partie bleu ), 4 jantes bien éduquées, et qui a un lien direct avec un certain "7500"?

Le gang des 10ae à encore frappé!

J'attends que Rob1 soit frais et dispo avec de belles photos pour vous en faire profiter. On n'a pas été se couler dessous, mais s'il est en lien avec ce que l'on a vu, ça ne devrait pas poser de soucis du tout.

Je commence à regarder les Speedline, voir si ça lui irait mieux en blanc ou en noir. Ça ne va pas ça, je commence à prévoir des frais en rab.

Ben quoi, elles étaient pas belles les photos que je t'ai envoyées ?

Sisi, mais t'as laissé une porte ouverte, ça casse l'ensemble je trouve !
Comme pour l'ancienne, j'avais pris une photo sous une remorque de semi car j'adore ce genre de conneries, j'avais laissé la porte ouverte aussi, ça casse le truc du coup.

Et puis tu ne croyais tout de même pas que j'allais te laisser tranquille et me contenter de si peu de photos hein?

Bon, je suis beau joueur, j'en mets 2-3 ici quand même !






Assez propre, capote changée en début d'année pour une alpaga bleue je crois (tu confirmes Rob1?) style NC, pas dégueu.

Oui, la capote bleue est magnifique.

Pour le reste, je dois retourner demain la chercher, j'espère que le vendeur sera a l'heure, car il m'a pas file la meilleure heure

Très belle effectivement ! Sur la mienne la capote avait été changée aussi pour de l,alpaga bleu c'est très chouette et ça a l'air plus solide... Les jantes ont l'air impeccables et ça c'est très important !!

Rob1 est sur le retour. Je suis donc virtuellement proprio d'une 10th AE à l'heure où j'écris ces lignes !
Des photos suivront, je lui laisse le temps de souffler (et de rentrer ! )

Maintenant, problème majeur: il a posé des congés, et j'en ai aussi. Ce qui fait que je dois attendre début Août pour convenir d'un week-end où je pourrais aller la récupérer. C'est loooong !

Coucou !
En attendant d'aller coir Rob1 début août, je me contente du faible nombre de photos à ma disposition ! ( )
Et je viens de tiquer sur un truc avant d'aller me coucher:


J'ai loupé un truc ou c'est le dawa dans l'ordre des faisceaux ? De gauche à droite là, ça doit donner un truc du genre 4-1-3-2. Y'a pas comme qui dirait un soucis? 'fin vu qu'elle a démarré quand Rob1 est passé, j'imagine que non, mais je tique dessus, ça fait bizarre de les voir comme ça. Spécificité de la 10AE? J'ai toujours connu le 4-1-2-3 ou le 3-2-1-4 selon la motorisation


Edit: Ok ça roule, merci

elle a l'air en super état !

pour les cables d'allumage : vu que Rob1 a l'habitude de conduire la "meilleure version de MX de tout les temps", tu devrais être serein
étincelle perdue, paires de bougies par bobine, du coup le 4123 habituel pourrait même être un 1432 ou 4132 comme pour toi, l'important étant d'avoir 4 et 1 sur la première paire puis 2 et 3 sur la seconde, pour un BP (le B6 étant "inversé")

Belle AE qui sort du garage, c'est celle dont on avait parlé avec Rob1 ?

PS: 1-3-4-2 pour l'ordre d'allumage il me semble mais bobines jumelées donc allumage perdu.